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Les courses de motos tout-terrain sont connues pour leur action agressive de barre à barre, et Justin Barcia a semblé exécuter l’un des plats à emporter les plus atroces que vous êtes susceptible de voir toute l’année lors du Supercross de Saint-Louis le week-end dernier.
Le transfert a été effectué vers Jett Lawrence lors du premier tour de la troisième et dernière course du format Triple Crown en trois courses utilisé par l’AMA Supercross à St. Louis le week-end dernier.
Le tracé de Saint-Louis comportait environ la moitié de la piste parcourue entre le premier virage et la ligne d’arrivée, après quoi il y avait un virage à droite à 90 degrés avant deux lignes droites plates reliées par deux courbes de près de 180 degrés. C’est sur le deuxième de ces changements que Barcia a failli mettre fin à la soirée pour Jett Lawrence, le rookie 450SX qui est entré dans la manche de Saint-Louis avec 16 points d’avance au championnat.
Lawrence a perdu le rythme pour le reste de la course après l’accident survenu dans le premier tour. Barcia, connu pour sa conduite agressive, se démarquant presque complètement même parmi ceux avec qui il partage la porte du Supercross, s’est ensuite excusé auprès de Lawrence. Historiquement, le numéro 51 n’a pas eu l’habitude d’admettre « mon erreur » en coupant la roue avant d’un gars (consultez Salt Lake City 2022), donc son apparente démonstration de remords après la course indique que cet incident n’était pas entièrement dû. but.
Barcia aurait pu essayer de dépasser Lawrence de manière agressive et ne s’attendait pas à ce que le n°18 coupe une ligne aussi serrée à la sortie du virage qu’il l’a fait en fait. Un facteur plus important, cependant, pourrait être le pilote derrière Barcia, Vince Friese, qui est taillé dans le même tissu agressif que le n°51 et qui était positionné à l’intérieur de Barcia à l’approche du virage. On ne sait pas si Barcia avait en tête de courir vers la sortie du virage pour empêcher Friese de le charger pendant qu’il attaquait lui-même Lawrence, mais les remords apparents de Barcia suite à l’incident ne sont certainement pas caractéristiques du New-Yorkais. .
L’incident de Lawrence lors de la troisième course avec Barcia est survenu après que lui, ainsi que le pilote Yamaha Cooper Webb et les pilotes KTM Chase Sexton et Aaron Plessinger, aient été pénalisés de deux positions pour avoir sauté par-dessus un drapeau de la croix rouge. (Jason Anderson de Kawasaki a également été pénalisé, amarré quatre positions pour sauter deux fois par-dessus le même drapeau de la croix rouge.)
Eli Tomac, qui avait remporté la première course de la soirée, était à peu près le seul pilote devant à ne pas avoir sauté par-dessus le drapeau de la croix rouge, ce qui en AMA Supercross signifie que les coureurs ne peuvent pas franchir la section dans laquelle il est affiché. , et en a hérité. La deuxième course a été remportée par Lawrence lorsqu’il a été pénalisé. Ainsi, une victoire dans la troisième course a confirmé Tomac comme vainqueur du Supercross de Saint-Louis – sa première victoire en 2024 et la troisième fois qu’un pilote remporte les trois courses d’un format 450SX Triple Crown après Ken Roczen à Saint-Louis en 2020 et Jett. Lawrence à Indianapolis plus tôt cette année.
Webb susmentionné a terminé deuxième au classement général et a profité de l’incident de Lawrence lors de la troisième course et de la huitième place au classement général qui en a résulté pour réduire son déficit de points au championnat de 16 à huit à cinq manches restantes. Le coéquipier et frère de Jett, Hunter Lawrence, a remporté son premier podium en carrière en 450SX à la troisième place.
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Crédit image principale : Vidéopass pour le Championnat du monde SuperMotocross/SMX.
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