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La semaine dernière, nous avons rendu compte Daihatsu arrête ses ventes et ses expéditions de toutes ses voitures au milieu d’une enquête sur la manipulation des tests de sécurité de 64 modèles différents par la filiale Toyota, et maintenant la situation s’est encore aggravée. Mercredi, cnn rapporté que Daihatsu Elle a désormais arrêté la production dans ses quatre usines japonaises et admet avoir falsifié les résultats des crash-tests pendant plus de 30 ans.
Les fermetures d’usines dureront au moins jusqu’à fin janvier et concerneront environ 9 000 salariés ; On ne sait pas si les usines Daihatsu en Indonésie et en Malaisie seront touchées. Les fermetures surviennent après que les responsables du ministère des Transports ont mené une enquête plus approfondie à la suite de conclusions antérieures, comme le rapporte CNN :
Ce scandale est un nouveau coup dur pour le constructeur automobile, qui a reconnu en avril avoir violé les règles des crash-tests sur plus de 88 000 voitures, vendues pour la plupart sous la marque Toyota dans des pays comme la Malaisie et la Thaïlande.
Dans ce cas, « la garniture intérieure des portes du siège avant a été incorrectement modifiée » lors de certains contrôles, tandis que Daihatsu n’a pas satisfait aux exigences réglementaires pour certains tests de collision latérale, a-t-elle déclaré dans un communiqué à l’époque.
En mai, le constructeur automobile a déclaré avoir découvert d’autres irrégularités et révélé qu’il avait soumis des données incorrectes pour les crash tests de deux véhicules électriques hybrides. La société avait déclaré à l’époque qu’elle avait cessé d’expédier et de vendre ces modèles.
La dernière enquête menace encore davantage la réputation de l’entreprise. Selon un rapport publié mercredi dernier par le comité d’enquête, 174 autres cas ont été découverts dans lesquels Daihatsu a manipulé des données, fait de fausses déclarations ou modifié de manière inappropriée des véhicules pour passer les tests de certification de sécurité.
Selon l’enquête, le cas le plus ancien remonte à 1989, alors que le volume des cas a considérablement augmenté depuis 2014. Certains des modèles concernés appartiennent aux marques Mazda, Subaru et Toyota. Suite à cette nouvelle, les actions de Toyota ont chuté de 4 pour cent et la société a publié une déclaration concernant la situation. De CNN :
En réponse, le géant japonais a promis de réorganiser sa filiale, affirmant dans un communiqué la semaine dernière qu’« une réforme fondamentale est nécessaire pour revitaliser Daihatsu ».
« Il s’agira d’une tâche extrêmement importante qui ne peut être accomplie du jour au lendemain », a déclaré Toyota, ajoutant qu’elle nécessiterait une révision complète de la gestion, des opérations et de la structure de l’unité.
« Nous reconnaissons l’extrême gravité du fait que la négligence de Daihatsu dans le processus de certification a ébranlé les fondements mêmes de l’entreprise en tant que constructeur automobile », a ajouté Toyota.
Aucun accident ou décès n’a été signalé à cause de tests truqués. Daihatsu a été fondée en 1951 et Toyota est devenue un actionnaire majeur en 1967, a augmenté sa participation à 51,2 % en 1998 et a acquis Daihatsu en tant que filiale en propriété exclusive en 2016. Daihatsu se concentre principalement sur voitures et petits camionsen particulier les véhicules kei, et a produit plus de 1,1 million de voitures jusqu’à présent cette année.
