Malgré sa forme de berline, la Cadillac CT5 est le véhicule le plus vendu du constructeur automobile de luxe à l’échelle mondiale. Introduit pour la première fois en 2019, Caddy a finalement jugé bon de mettre à jour les versions hautes performances de la voiture à mi-cycle. Pour tous ceux qui s’inquiètent de l’état du manuel du tant vanté CT5-V Blackwing, rassurez-vous. La transmission à six vitesses est toujours disponible et il existe également quelques autres améliorations pour adoucir l’affaire.
Les ajouts concerneront à la fois le Blackwing et le CT5-V ordinaire au cours de l’année modèle 2025. Les deux voitures reçoivent des modifications à l’intérieur et à l’extérieur, s’appuyant sur des fonctionnalités standard telles qu’un différentiel électronique à glissement limité et une commande de suspension magnétique. À l’extérieur, les deux voitures présentent différentes façades mises à jour, ainsi que trois nouvelles couleurs. Il s’agit d’un vert connu sous le nom de Typhoon Metallic, d’un gris vif appelé Rift Metallic et de Deep Space Metallic, qui est noir.
Les nouveaux fascias sont un peu plus pointus, mais rien d’extraordinaire. L’arrière des deux voitures est relativement inchangé. Sur le Blackwing, un nouvel ensemble en fibre de carbone est disponible qui ajoute une nouvelle lèvre avant si le client souhaite un look plus agressif.
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C’est à l’intérieur que se produisent les changements les plus importants. Le petit écran d’infodivertissement carré qu’avait la CT5 a été remplacé par un écran massif de 33 pouces, semblable aux unités trouvées dans le Lyriq, l’Escalade et d’autres modèles Cadillac. Le système de conduite mains libres sur autoroute du constructeur automobile, Super Cruise, est également disponible sur les CT5-V et Blackwings automatiques. Les fonctionnalités Google intégrées telles que Maps et Assistant sont désormais également standard.
En ce qui concerne les performances, un enregistreur de données de performances mis à jour est désormais disponible pour Blackwing. Le système peut désormais offrir des conseils de conduite, des temps intermédiaires et d’autres informations impressionnantes sur une variété de pistes sur lesquelles un propriétaire pourrait emmener son véhicule. Vous pouvez même comparer les tours enregistrés côte à côte pour montrer aux pilotes les opportunités d’améliorer leurs temps.
Comme mentionné ci-dessus, les transmissions respectives des deux voitures n’ont pas changé. La CT5-V est équipée d’un V6 biturbo de 3,0 litres qui produit 360 chevaux et 405 livres-pied de couple. Il ne peut être couplé qu’à une boîte automatique à 10 vitesses. Le Blackwing conserve également son V8 de 6,2 litres, qui génère 668 chevaux et 659 lb-pi de couple à l’aide d’un énorme compresseur. Une boîte manuelle à six vitesses reste aux côtés de la boîte manuelle à 10 vitesses susmentionnée.
Avant la date de début de la production à l’été 2024, les deux voitures seront dévoilées au public lors des 24 Heures de Daytona, où Cadillac concourra dans la catégorie GTP. La CT5-V Blackwing sera également la voiture de sécurité pour la course de 24 heures.
