[ad_1]
Mercedes a peut-être annulé cet étrange engin mi-berline mi-SUV Maybach, mais elle travaille apparemment sur un autre véhicule utilitaire sport spécial. Entraîneur rapporte qu’AMG développe un véhicule électrique haute performance d’une puissance à quatre chiffres qui sera lancé en 2026. Il ne sera censé avoir aucun rapport avec les produits existants de la marque Benz, car il sera soutenu par la prochaine plate-forme AMG.EA.
On dit qu’il est à peu près aussi grand que l’élégant Vision AMG, alors attendez-vous à une longueur totale d’environ 200 pouces et à un empattement généreux de 118 pouces. La taille imposante du SUV en fera un rival de la Lotus Eletre et de la prochaine barge de luxe électrique à trois rangées de Porsche. Il concurrencera également indirectement le géant hybride rechargeable XM de BMW.
23 Photos
Entraîneur Attendez-vous à ce qu’AMG présente en avant-première son SUV électrique phare avec un concept avant de dévoiler le modèle de production dans quelques années. On ne sait pas combien de moteurs il aura, mais au moins deux sont prévus, car le véhicule électrique recevra une transmission intégrale. Le magazine britannique cite une puissance combinée de « plus de 1 000 chevaux », citant une personne familière avec le programme d’AMG concernant le mystérieux modèle offrant « un tout nouveau niveau de possibilités de transmission variable ».
Le modèle sans nom pourrait servir d’équivalent SUV au Vision AMG et sera sûrement un successeur électrique du coupé AMG GT 4 portes au nom complexe. La berline swoopy sera la première voiture de performance sur mesure d’AMG depuis que la SLS AMG Electric Drive était une conversion essence-électrique. Les modèles sportifs EQ sont simplement des modèles Benz améliorés.
Selon certaines rumeurs, Mercedes apporterait déjà des modifications à son usine allemande de Sindelfingen pour permettre la production du super SUV. Elle sera probablement construite sur la même chaîne d’assemblage que la berline, qui sera la première à arriver sur le marché.
Il semble que nous devrons attendre plus longtemps pour une voiture de sport entièrement électrique, car AMG semble donner la priorité aux produits plus axés sur le volume. Espérons que la berline et le SUV connaîtront suffisamment de succès pour convaincre les comptables qu’un coupé vaut le coup dans un monde obsédé par les SUV. Le fait qu’AMG dispose de sa propre plate-forme électrique est un signe encourageant qu’il y aura des voitures amusantes à l’ère des véhicules électriques, qui n’arriveront pas aussi vite que Mercedes l’avait prédit.
