Nissan Concept 20-23 imagine une trappe chaude électrique pour la piste

Nissan Concept 20-23 imagine une trappe chaude électrique pour la piste


Nissan a dévoilé un nouveau concept car 100 % électrique pour célébrer le 20e anniversaire de Nissan Design Europe à Londres.

Baptisé Concept 20-23, le studio de design imagine une voiture électrique urbaine sportive qui s’inspire de l’implication de Nissan dans la Formule E, ainsi que des simulateurs de course en ligne. Il rend également hommage à l’héritage de la marque en matière de berlines audacieuses.

Le nom du concept reflète les 20 ans de Nissan Design Europe (NDE) situé au cœur de Londres, ainsi que le traditionnel numéro Nissan 23 (ni san) et l’année en cours.

Le Nissan Concept 20-23 a été conçu à NDE par une équipe comprenant certains des plus jeunes membres du studio. Le cahier des charges était simple : concevoir une voiture, sans restrictions, qu’ils aimeraient conduire dans les rues de Londres.

Puisqu’il ne s’agit que d’un modèle de design extérieur, aucune spécification n’est disponible, mais puisque Nissan le décrit comme un véhicule électrique urbain, il sera probablement de taille similaire à une sous-compacte à hayon Micra.

Le Concept 20-23 adopte un style de base de carrosserie à hayon à trois portes orné d’éléments aérodynamiques extrêmes à l’avant et à l’arrière, y compris des jupes profondes qui éloignent le flux d’air de l’avant de la voiture à travers les bouches d’aération pour refroidir les freins et s’échappent simplement par les bouches d’aération. derrière. les roues avant.

Vu de côté, le concept Nissan 20-23 présente des passages de roue bombés remplis de grandes roues de style course montées sur des pneus à profil bas ; Les passages de roue sont dotés d’aérations sur le dessus pour réduire la pression susceptible de créer une résistance à l’air dans le passage de roue.

Le profil latéral révèle également des jupes allongées qui épousent le côté de la carrosserie au bas de la voiture, tandis que des fentes angulaires encadrent la sortie d’air derrière la roue avant et l’entrée d’air pour les freins arrière.

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À l’arrière, on retrouve un massif becquet de toit monobloc et une partie inférieure définie par un diffuseur carré et la barre horizontale en dessous.

Contrairement aux éléments aérodynamiques robustes du véhicule, les phares et les feux arrière à LED, constitués d’un mince demi-cercle supérieur et inférieur, confèrent au Concept 20-23 une apparence conviviale. Le clignotant fait partie de la même unité LED semi-circulaire, tandis qu’une large barre en dessous souligne la largeur du véhicule.

Les points forts comprennent également des portes ciseaux qui s’ouvrent vers le haut à partir de la base du montant A, une peinture extérieure grise avec une finition texturée, le numéro 23 sur les trois quarts arrière et une prise d’air sur le toit conçue pour fournir une ventilation intérieure supplémentaire.

En parlant d’intérieur, le Concept 20-23 n’est qu’un modèle extérieur, mais cela n’a pas empêché les designers d’intérieur de Nissan de créer un habitacle en harmonie avec l’extérieur sauvage.

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L’intérieur axé sur la performance comprend un truss rod qui longe les ouvertures de porte, deux sièges baquets profonds avec un large appui-tête rappelant les voitures de course et une colonne de direction allongée qui se termine par un étrier de direction doté de multiples commandes et réglages.

La cabine minimaliste ne comporte que deux écrans affichant des informations vitales, mais il n’est pas facile de les localiser sur ces images.

« La jeune équipe de NDE a reçu une mission simple : concevoir une citadine électrique amusante que vous voudriez conduire tous les jours à Londres », a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président senior du design mondial chez Nissan. « Le concept 20-23 qu’ils ont conçu est une berline compacte fortement influencée par le monde de la course en ligne. J’aime l’histoire qu’elle raconte sur la façon dont les mondes de la vie urbaine moderne, des jeux en ligne et de la mobilité se croisent sans émissions ».

Malheureusement, Nissan n’a donné aucune indication sur le type de groupe motopropulseur électrique qui conviendrait le mieux au Concept 20-23. Les projets de l’entreprise restent également inconnus, mais comme il s’agit d’un modèle extérieur, nous supposons qu’il inspirera le design des futurs véhicules électriques Nissan.