Ferrari emmène le successeur de la 812 en montagne et conservera le glorieux N/A V12

Ferrari emmène le successeur de la 812 en montagne et conservera le glorieux N/A V12
Ferrari emmène le successeur de la 812 en montagne et conservera le glorieux N/A V12


Il n’est pas encore clair si Ferrari accordera au successeur de la 812 V12 une forme d’assistance hybride.

                                                                            

pour Brad Anderson

25 septembre 2023 à 10h30

    Ferrari emmène le successeur de la 812 en montagne et conservera le glorieux N/A V12

Dans 10 ans, l’industrie des supercars sera probablement dominée par des offres entièrement électriques offrant des performances exceptionnelles mais dépourvues de l’âme et du caractère de leurs prédécesseurs à combustion. Heureusement, Ferrari n’est pas encore prête à abandonner son puissant V12 atmosphérique et a été vue en train de le tester dans le successeur de la 812 Superfast.

Ferrari a lancé la 812 Superfast début 2017 et travaille dur pour la remplacer. Nous avons assisté à des tests de la voiture tout au long de 2023 et récemment, la chaîne Car Spy Media sur YouTube est tombée sur deux prototypes fortement déguisés en test sur certaines routes montagneuses d’Europe.

Lire : Le successeur de la Ferrari 812 repéré lors des tests faisant sa meilleure impression de gros gitan

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Les prototypes actuels du futur Grand Tourer à deux portes phare de Ferrari ont été déguisés en Roma moins cher et moins abordable. Les deux voitures de cette vidéo sont ornées de pièces Roma, y ​​compris leurs carénages avant et arrière. Cependant, la voiture est sensiblement plus grande que la Roma et possède un capot plus long pour accueillir le groupe motopropulseur plus puissant.

Comme vous pouvez l’imaginer, les deux prototypes sonnent férocement et jouent les mélodies incomparables d’un Ferrari V12. On ne sait pas si ce moteur augmentera en taille par rapport au moteur actuel de 6,5 litres, mais nous pensons qu’il restera le même, en espérant que Ferrari augmentera sa puissance et son couple en le affinant, et peut-être même en ajoutant un peu d’aide grâce à l’électrification. Le V12 actuel de 6,5 litres atteint une puissance maximale de 819 ch et 512 lb-pi (694 Nm) dans les modèles 812 Competizione et Competizione A en édition limitée, et il y a de fortes chances que le nouveau modèle dépasse ces chiffres.

Il est encore trop tôt pour savoir à quoi ressemblera le successeur de la 812. Ses proportions seront similaires à celles de la voiture qu’elle remplace, mais nous soupçonnons que les éléments clés du design seront influencés par des modèles comme la SF90 Stradale et la 296 GTB.

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