Mercedes transfère ses 5 000 véhicules de société en Allemagne vers des véhicules électriques

Mercedes transfère ses 5 000 véhicules de société en Allemagne vers des véhicules électriques

[ad_1]

S’inscrire à mises à jour quotidiennes de CleanTechnica dans l’e-mail. SOIT suivez-nous sur Google Actualités!


Il existe un moyen éprouvé d’amener les gens à aimer les voitures électriques : les amener au volant de voitures électriques. Ainsi, lorsqu’il s’agit d’impliquer les nombreux employés d’un constructeur automobile dans les véhicules électriques et de mieux comprendre leurs avantages, il existe un outil particulièrement utile : la conversion des voitures de société en voitures électriques. Les employés des constructeurs automobiles sont plus doués pour évangéliser, concevoir des voitures électriques et surmonter les défis liés au passage aux voitures électriques s’ils conduisent des voitures de société électriques. Il est donc encourageant de constater que Mercedes-Benz a décidé de convertir à l’électrique la totalité de ses 5 000 véhicules de société en Allemagne.

Cela ne vient pas d’un communiqué de presse de Mercedes-Benz, mais des « milieux d’affaires », selon semaine de voiture. Et il semblerait que Mercedes-Benz ait confirmé et rectifié un peu la nouvelle aux médias allemands.

Mercedes électrique
La Mercedes électrique de Rick et mon modèle 3. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.

En général, les employés de l’entreprise ne recevront pas la Mercedes-Benz Classe E habituelle, mais la Mercedes EQE ou d’autres nouvelles voitures électriques. Cependant, cela n’est pas encore obligatoire, précise l’entreprise. « Notre objectif est d’être prêt à être entièrement électrique d’ici la fin de la décennie, pour autant que les conditions du marché le permettent », rapporte le média Mercedes-Benz. « Cette déclaration s’applique également sans restriction à notre propre flotte de véhicules de société », ajoute l’entreprise. « Avec le passage stratégique de « Electric First » à « Electric Only », Mercedes-Benz accélère la transformation vers un avenir sans émissions et piloté par les logiciels. » Cela dit, il n’existe aucune obligation pour les employés de conduire une voiture électrique. « Cependant, c’est une erreur de la part de Mercedes-Benz d’exiger à l’avenir que ses employés en Allemagne conduisent des véhicules entièrement électriques (BEV) comme véhicules de société. »

Par conséquent, la transition vers les voitures électriques est certainement en cours chez le constructeur allemand de voitures de luxe, et l’entreprise doit d’une manière ou d’une autre inciter ses employés à passer aux groupes motopropulseurs électriques. Et de nombreux salariés sont heureux de passer à une voiture électrique plus ludique, plus pratique et plus moderne. « Cependant, de plus en plus de collègues choisissent volontairement un véhicule électrique : le nombre de véhicules entièrement électriques (BEV) dans le parc de véhicules de société a plus que doublé entre 2021 et 2022 et quadruplé entre 2022 et 2023. Actuellement, près d’un sur trois Les voitures de société sont entièrement électriques et environ 40 pour cent sont des hybrides rechargeables.

L’adoption de 33 % des véhicules électriques reste un taux élevé partout (enfin, partout sauf en Norvège). Continue comme ça Mercedes.

Concept Mercedes-Benz Classe CLA. Image gracieuseté de Mercedes-Benz.
Notion CCT
Intérieur du concept Mercedes-Benz Classe CLA. Image gracieuseté de Mercedes-Benz.
Concept Mercedes-Benz Classe CLA. Image gracieuseté de Mercedes-Benz.
Concept Mercedes-Benz Classe CLA. Image gracieuseté de Mercedes-Benz.

Avez-vous des conseils pour CleanTechnica ? Voulez-vous faire de la publicité ? Vous souhaitez suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.


Obsession quotidienne des véhicules électriques !

https://www.youtube.com/watch?v=videoseries


Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé erroné et il a toujours été difficile de décider ce que nous devions y mettre. En théorie, votre contenu le meilleur et le plus exclusif est protégé par un paywall. Mais alors moins de gens le lisent !! C’est pourquoi nous avons décidé de supprimer complètement les paywalls ici chez CleanTechnica. Mais…

Comme d’autres sociétés de médias, nous avons besoin du soutien des lecteurs ! Si vous nous soutenez, s’il vous plaît, contribuez un peu chaque mois pour aider notre équipe à rédiger, éditer et publier 15 articles sur les technologies propres par jour.

Merci!


Iontra : « Penser en dehors de la batterie »


Publicité




CleanTechnica utilise des liens d’affiliation. Consultez notre politique ici.