Le constructeur automobile allemand s’est donné beaucoup de mal pour résoudre ce problème potentiel sur un seul véhicule et a fourni toute la documentation pour le prouver.
Vous vous souvenez quand nous vous avons dit que Mercedes-Benz avait rappelé une seule S 580 4Matic 2021 en février ? Pour vous rafraîchir la mémoire, fin 2022, il a été découvert que la voiture en question pouvait avoir une vitre desserrée qui pourrait se détacher et l’entreprise en a informé à la fois la NHSTA et le propriétaire. Maintenant, Mercedes a soumis une tonne de documentation à la NHTSA détaillant comment elle a trouvé le problème, ce qu’elle fera pour le résoudre et même ce qu’elle a envoyé au propriétaire.
Les constructeurs automobiles conservent tellement de records que même de nombreux passionnés n’y croiraient pas. Dans le cas de ce rappel, Mercedes affirme qu’un examen standard des documents a conduit à une discussion de plusieurs mois sur la sécurité. Le résultat de ces discussions a conduit au rappel d’une seule berline de Classe S.
Selon Mercedes, cet examen a commencé fin 2022 et les discussions se sont poursuivies jusqu’à la mi-février de cette année. Au cours de cette période, on a découvert que l’adhésif utilisé pour fixer un panneau de verre entre le pare-brise et le toit pouvait ne pas rester en place pendant toute la « durée de vie du véhicule ». En conséquence, il rappelle la seule voiture présentant ce problème.
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Fait intéressant, il ne semble pas s’agir d’un rappel réactif dans lequel le propriétaire a mentionné un problème potentiel et Mercedes a répondu après coup. Les documents officiels déposés auprès de la NHTSA indiquent spécifiquement qu ‘ »il n’y a aucune réclamation au titre de la garantie, aucun rapport de terrain ou rapport de service… lié à ce défaut ». Au lieu de cela, c’est Mercedes qui a contacté le propriétaire.
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En fait, le constructeur automobile a également soumis cette lettre avec le rappel. Dans ce document, Mercedes décrit le problème de sécurité potentiel en affirmant qu’« une vitre détachée pourrait constituer un danger sur la route, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident ». Il informe également le propriétaire que son revendeur local remplacera le panneau de verre par un nouvel adhésif.
Dans un bulletin de service adressé aux concessionnaires, Mercedes-Benz affirme s’attendre à ce que le travail nécessite 2,5 heures de travail. Cela inclut le temps nécessaire pour retirer, nettoyer et remplacer la vitre, ainsi que le temps nécessaire pour garantir que le toit ouvrant panoramique continue de fonctionner correctement avec la nouvelle vitre à l’avant. Cela peut sembler beaucoup de travail, mais c’est beaucoup moins que ce que Mercedes a fait juste pour rappeler ce véhicule.
