Ce court clip semble également fournir des informations sur les détails entourant la camionnette que Tesla n’a pas encore confirmé.
L’événement de livraison Tesla Cybertruck arrive bientôt et nous verrons maintenant un nouvel intérieur légèrement mis à jour. Une courte vidéo est apparue montrant les sièges arrière rabattables, la fonctionnalité du couvre-caisse et même quelques informations intéressantes sur l’écran d’infodivertissement. Voici un aperçu rapide du Cybertruck le plus mis à jour que nous ayons vu quelques semaines seulement avant que les acheteurs ne mettent la main dessus.
L’extérieur du Cybertruck est peut-être austère et partagé, mais l’intérieur semble assez conventionnel. Il est conçu pour accueillir cinq personnes et adopte certaines fonctionnalités que nous avons déjà vues en production chez Tesla. Cela comprend un grand système d’infodivertissement grand écran, aucun groupe de jauges conventionnel et des chargeurs d’appareils sans fil.
Cette nouvelle vidéo montre certaines fonctionnalités que Tesla n’a pas mises en production, notamment un volant carré. Une configuration similaire a été présentée plus tôt cette année, mais elle comporte désormais un petit emblème Cybertruck stylisé sur le couvercle de l’airbag. La console centrale n’a plus de couvercle coulissant et abrite à la place les chargeurs sans fil ainsi que deux porte-gobelets angulaires.
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Les sièges arrière semblent également assez sobres. Le coussin inférieur se soulève pour créer un espace de rangement plus configurable que ce que nous avons vu auparavant. Les cartes à quatre portes semblent avoir plusieurs compartiments de rangement et un grand système de divertissement à écran tactile à l’arrière est situé devant les passagers arrière. La courte vidéo publiée par LQVASSER sur Instagram se termine par un aperçu rapide des boutons d’alimentation et de leurs fonctionnalités.
On note également que le panoramique rapide du système d’infodivertissement montre qu’avec un état de charge à 71 %, le Cybertruck nécessiterait dans ce cas environ 55 minutes de charge supplémentaire pour être à 100 %. Si c’est vrai, les commentateurs d’un fil X pensent que la batterie devrait être dans la plage de 245 kW puisque le taux de charge est de 71 kWh sur l’écran.
Ce serait environ deux fois et demie plus gros que la batterie de 100 kW de la Tesla Model S Plaid. En d’autres termes, ce gros camion devrait également avoir une grande autonomie.
