Pour la première fois, un véhicule non Toyota peut obtenir le badge GR, car des rumeurs suggèrent qu’une version haute performance de la Lexus LBX sera propulsée par le moteur de 1,6 litre de la GR Yaris.
11 novembre 2023 à 11h28
La GR Yaris a connu un tel succès à l’échelle mondiale que son moteur a été jugé suffisamment puissant pour propulser la plus grosse Corolla en Amérique du Nord. Désormais, des rumeurs suggèrent que ce moteur constituera également la base d’une version haute performance d’un véhicule de luxe : le Lexus LBX.
Récemment introduit, le LBX est un multisegment compact haut de gamme qui est devenu le plus petit véhicule de la gamme Lexus. Basé sur une version mise à jour de la plate-forme TNGA-B, il partage déjà ses fondements avec la Toyota Yaris (même s’il ressemble davantage à la Yaris Cross).
À l’heure actuelle, la puissance provient d’un moteur hybride trois cylindres de 1,5 litre qui produit 134 ch (100 kW/136 ch). Cependant, dans un communiqué de presse la semaine dernière, Lexus a promis qu’une version plus performante du LBX serait dévoilée au Salon automobile de Tokyo en janvier 2024.
faites défiler la publicité pour continuer
Voici la brève déclaration de Lexus, traduite du japonais : « Au Salon automobile de Tokyo en janvier 2024, nous présenterons une nouvelle variante du LBX avec le pouvoir de prendre plaisir à conduire et d’éprouver un sentiment d’euphorie extraordinaire. « Nous prévoyons de présenter un modèle hautes performances doté d’un groupe motopropulseur renforcé. »
Lire : La nouvelle Lexus LBX fait ses débuts en tant que plus petit modèle de la marque, basé sur la Toyota Yaris Cross
Bien que Lexus se soit abstenu de divulguer des détails sur le groupe motopropulseur, des rumeurs suggèrent que le modèle pourrait être équipé du moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre de la GR Yaris, que l’on retrouve également dans la GR Corolla américaine.
Cela doublerait la puissance du LBX, délivrant 268 ch (200 kW/272 ch) et ferait du crossover le premier véhicule non Toyota à utiliser ce moteur. La rumeur, qui vient du japonais Mag-X, suggère également que la Lexus portera le badge GR, une autre première pour un véhicule non Toyota.
« La version hautes performances compatible LBX semble avoir été développée avec l’aide de la société GR », rapporte Mag-X. « Le logo GR, qui ne doit pas être gravé sur les voitures Lexus, sera apposé sur les pièces LBX. »
Reste à savoir où ira ce badge GR. Par exemple, il n’est pas clair si le véhicule s’appellera GR LBX, mais il pourrait recevoir le propre nom de performance F de Lexus, avec un badge distinct indiquant que la puissance provient de Gazoo Racing dans le moteur ou ailleurs.
Dans une dernière tournure, le point de vente affirme que le LBX sera proposé avec une nouvelle transmission automatique à huit vitesses ou une transmission manuelle à six vitesses. Cela en ferait la première Lexus depuis 2013 à être équipée de trois pédales, selon l’Australie. Conduire.
Le LBX hautes performances devrait également disposer du même système de transmission intégrale que la GR Yaris, permettant aux conducteurs de déplacer la majeure partie du couple vers l’avant ou vers l’arrière. Il aura également des roues plus larges, des passages de roues plus grands pour les contenir et d’autres mises à jour visuelles qui aident à indiquer qu’il a plus de puissance.
Malheureusement, on ne sait toujours pas quand le modèle prendra la route, mais avec une éventuelle révélation prévue en janvier, nous n’aurons pas à attendre trop longtemps pour le savoir.
