Les voitures de projet sont un travail d’amour. La Toyota Celica de deuxième génération fortement modifiée de Daniel Railean dans cette vidéo en est un parfait exemple, montrant comment des années de travail acharné peuvent créer un lien plus étroit entre l’homme et la machine.
Railean est devenu fasciné par Celicas lorsque son frère en avait une. Daniel était censé recevoir la voiture telle qu’utilisée, mais le véhicule est mort avant que cela n’arrive. Des années plus tard, cette Toyota est apparue sur eBay et Railean a offert toutes ses économies de 750 £ (918 $ aux taux de change actuels) pour l’acheter.
Malheureusement, la voiture était rouillée et au fil des années, Railean l’a lentement convertie en voiture de drift propulsée par BMW. Le moteur provenait d’une 323i de génération E46 et l’arrière provenait d’une Série 3 de 2011. Mais toutes n’étaient pas des pièces données par Bimmer, puisque la colonne de direction provenait d’une Renault Clio.
Railean ne parle pas de la puissance du moteur BMW, mais la version d’origine développe 168 chevaux et 181 livres-pied de couple. Bien qu’il s’agisse de chiffres modestes par rapport aux normes modernes, le moteur quatre cylindres de 2,0 litres d’origine de Toyota ne développe qu’environ 100 chevaux. De plus, l’échappement à valve du moteur actuel donne à la voiture un son clair et brut.
Fabriquer le corps était une autre aventure. Par exemple, Railean a tenté de construire un atelier de peinture dans son hangar. Un ami était tellement mécontent de sa technique qu’il a finalement repris le travail. Railean a ensuite décidé d’envelopper de nombreuses pièces dans du carbone-Kevlar.
L’extérieur présente un mélange éclectique d’inspirations. L’aileron arrière haut vient du goût de Railean pour les Porsche sauvages du Rauh-Welt Begriff. Le néon sur le soubassement est là parce que Railean apprécie le look coloré de l’original. Le rapide et le furieux.
Railean conduit sa Celica classique presque tous les jours et utilise la machine pour dériver. Elle attire beaucoup d’attention sur la route et les gens s’approchent de la voiture pour poser des questions sur sa construction. Après tant de travail pour assembler le véhicule, Railean semble apprécier cette reconnaissance.
