L’époque de la Dodge Challenger à moteur V8 sera bientôt révolue. Le constructeur automobile travaille sur un successeur au modèle à succès de troisième génération, qui ne comportera pas de moteurs Hemi sous le capot. Rien d’officiel pour l’instant, mais la rumeur court qu’un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres remplacera l’ancien V8. Cependant, une chose dont nous sommes sûrs, c’est que la voiture que vous voyez ici est bel et bien Non Le nouveau challenger.
Il s’agit du Mitsuoka M55, un concept construit par la société japonaise pour célébrer son 55e anniversaire. Elle ressemble peut-être beaucoup à la Challenger, mais elle est en fait basée sur la Honda Civic actuelle. Cela est particulièrement évident lorsque vous regardez la voiture de profil, mais sous différents angles (enfin, il se peut que ce soit juste nous qui la voyons), vous pouvez également remarquer les influences de la Lancia Delta Integrale. Il n’y a presque aucun changement à l’intérieur de l’habitacle, où l’on retrouve le design habituel de la Civic, bien que mélangé à de nouveaux sièges au look vintage et à un logo Mitsuoka sur le volant.
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Malheureusement, Mitsuoka n’a révélé aucun détail technique sur le concept. On serait tenté de dire que la base du projet ne semble pas être la Civic Type R. Au Japon, Honda ne vend que la Civic à hayon de 11e génération avec un moteur turbo de 1,5 litre et nous supposons qu’il s’agit de l’unité que l’on retrouve sous le modèle. capot du concept M55.
Mitsuoka affirme que l’inspiration vient des années 1970, lorsque l’entreprise a jeté les bases de son développement commercial. Elle a gagné en popularité grâce à la construction de voitures au look rétro basées sur des véhicules modernes, principalement de constructeurs japonais. En particulier, l’Orochi est toujours considéré comme l’un des produits les plus reconnaissables de Mitsuoka pour son design particulier en forme de poisson.
Quant au concept M55, sa production n’est pour l’instant pas prévue. Mitsuoka a construit un seul prototype qui sera exposé chez deux concessionnaires différents de Tokyo en décembre et janvier.
