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La note divulguée annonçant les réductions de personnel intervient après que Tesla a récemment annoncé sa première baisse trimestrielle des livraisons en quatre ans.
- Elon Musk a informé par courrier électronique les employés de Tesla d’une « décision difficile » de licencier plus de 10 % des effectifs mondiaux du constructeur automobile.
- Selon le directeur général, la réduction des effectifs s’inscrit dans le cadre des efforts visant à « réduire les coûts et augmenter la productivité ».
- Les licenciements, qui pourraient toucher plus de 14 000 employés, surviennent après une période d’expansion significative des effectifs.
Tesla va réduire ses effectifs mondiaux de plus de 10 % en réponse aux changements importants survenus sur le marché des véhicules électriques. Dans un e-mail interne qui a circulé parmi les employés de Tesla et qui a ensuite été publié en ligne, Elon Musk a décrit la justification de la « décision difficile » de réduire les effectifs alors que l’entreprise se prépare à « la prochaine phase de croissance ».
Selon le patron de Tesla, les licenciements constituent une mesure stratégique visant à « réduire les coûts et augmenter la productivité ». L’e-mail de Musk indique en outre : « Nous avons procédé à un examen approfondi de l’organisation et pris la décision difficile de réduire nos effectifs de plus de 10 % à l’échelle mondiale. Il n’y a rien que je déteste plus, mais cela doit être fait.
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Curieusement, l’e-mail ne fait aucune mention du ralentissement de la croissance mondiale des véhicules électriques. Au lieu de cela, le PDG attribue les licenciements à une « duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines », survenue en raison de la croissance rapide de Tesla ces dernières années.
Bien que le nombre exact de travailleurs de Tesla confrontés à une perte d’emploi soit encore inconnu, une réduction de 10 % de ses effectifs mondiaux pourrait affecter plus de 14 000 personnes. Bloomberg note que Tesla employait 140 473 travailleurs à la fin de 2023, soit presque le double de ce qu’elle faisait en 2020.
Au cours de cette période, de nouvelles usines ont facilité l’augmentation de la production du populaire modèle Y par le constructeur automobile. Cependant, l’augmentation de l’offre, associée à une baisse de la demande de véhicules électriques, a finalement conduit à des réductions de prix, Tesla cherchant à rester compétitif par rapport à ses homologues chinois.
Tesla a récemment enregistré sa première baisse trimestrielle en quatre ans, livrant 386 810 véhicules au premier trimestre 2024, en baisse de 8,5 % par rapport au premier trimestre 2023 et en dessous des prévisions des analystes. Bien qu’elle ait regagné la première place des ventes de véhicules électriques par BYD, l’entreprise pourrait faire face à une année 2024 lente par rapport à l’année précédente en raison d’un ralentissement de la croissance des véhicules électriques dans l’ensemble du secteur. Les actions de Tesla ont chuté de 31 % cette année, avec une nouvelle baisse de 1,2 % observée aujourd’hui dans les échanges avant commercialisation.
Les licenciements chez Tesla n’ont pas surpris les employés, puisque les dirigeants ont reçu l’ordre plus tôt cette année de dresser des listes de noms. Cette décision fait écho à un cas similaire survenu à la mi-2022, lorsque Tesla a connu une réduction significative de sa main-d’œuvre salariée, entraînant une baisse de 10 %.
Vous pouvez lire l’e-mail complet d’Elon Musk adressé aux employés de Tesla ci-dessous :
« Au fil des années, nous avons connu une croissance rapide avec plusieurs usines à travers le monde. Avec cette croissance rapide, il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines. Alors que nous préparons l’entreprise à notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’analyser tous les aspects de l’entreprise afin de réduire les coûts et d’augmenter la productivité.
Dans le cadre de cet effort, nous avons mené un examen organisationnel complet et pris la décision difficile de réduire nos effectifs de plus de 10 % à l’échelle mondiale. Il n’y a rien que je déteste plus, mais il faut le faire. Cela nous permettra d’être efficaces, innovants et impatients d’aborder le prochain cycle de la phase de croissance.
Je tiens à remercier tous ceux qui ont quitté Tesla pour leur travail acharné au fil des années. Je suis profondément reconnaissant pour ses nombreuses contributions à notre mission et nous lui souhaitons le meilleur dans ses opportunités futures. C’est très difficile de dire au revoir.
À ceux qui restent, je voudrais vous remercier par avance pour la tâche difficile qui vous attend. Nous développons certaines des technologies les plus révolutionnaires dans les domaines de l’automobile, de l’énergie et de l’intelligence artificielle. Alors que nous préparons l’entreprise pour la prochaine phase de croissance, votre détermination fera une grande différence pour nous y amener.
Merci,
Élon. «
