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Tesla a annoncé aujourd’hui que l’usine de Giga Texas venait de construire sa 20 millionième cellule de batterie cylindrique de type 4680 : « Je viens de construire notre 20 millionième cellule 4680 à Giga Texas ! »
Il s’agit d’une étape très significative, qui révèle également le taux de production moyen des quatre derniers mois, puisque le 16 juin l’entreprise a célébré les 10 millions de cellules produites dans ses installations.
Cela signifie que 10 millions de cellules supplémentaires ont été produites en un peu moins de quatre mois. Cela représente près de 17 semaines et un taux moyen de plus de 2,5 millions de cellules par mois (environ 600 000 cellules par semaine).
analyste Tesla Troy Teslike estime que le taux de production moyen de 85 470 cellules par jour (en supposant 10 000 000 de cellules en 117 jours) et 89,4 wattheures d’énergie par cellule (officieusement), équivaut à environ 7,6 mégawattheures d’énergie par jour ou 53,5 MWh d’énergie par semaine ( 228 MWh par mois).
Maintenant, en supposant la capacité de batterie attendue du Tesla Cybertruck, nous pouvons constater qu’il devrait y avoir suffisamment de cellules de batterie pour au moins plusieurs centaines de camionnettes par semaine :
- en supposant un forfait de 100 kWh : 534 par semaine soit plus de 2000 par mois
- en supposant un forfait de 120 kWh : 445/semaine
- en supposant un forfait de 150 kWh : 356/semaine
Pour référence, la Tesla Model Y AWD rappelée du Texas (la seule équipée de batteries de type 4680), était équipée d’une batterie de 67,3 kWh avec (828 cellules), selon des rapports non officiels. Étant donné que la batterie du Tesla Cybertruck peut être beaucoup plus grande, le même nombre de batteries durera pour un plus petit nombre de véhicules.
Nous supposons qu’avec plus de 2 000 batteries de 100 kWh, Tesla n’est probablement pas limitée par la puissance des cellules de batterie pour le moment. Certains analystes affirment que cette année, l’entreprise produira un nombre assez restreint de véhicules pour ses clients : entre 100 et 200 unités. Mais les choses vont devenir sérieuses l’année prochaine et en 2025.
Parce qu’il s’agit d’un rythme moyen, et parce que l’augmentation progresse probablement progressivement, la production actuelle de batteries de type 4680 est très probablement supérieure à la moyenne sur une période de quatre mois. Cependant, Tesla devra augmenter massivement sa production si la production de Cybertruck doit atteindre un volume élevé en 2024 ou 2025.
Même avec 100 000 Cybertrucks Tesla par an et des batteries de 100 kWh, nous parlons de plus de 110 millions de cellules de batterie (3 à 4 de plus que la moyenne des quatre derniers mois).
