Shell ferme ses stations-service à hydrogène en Californie

Shell ferme ses stations-service à hydrogène en Californie
Shell ferme ses stations-service à hydrogène en Californie


Le géant pétrolier Shell a annoncé cette semaine son intention de fermer ses stations-service en hydrogène en Californie, alors qu’une grande partie de l’industrie automobile continue de développer des solutions de piles à combustible à hydrogène parallèlement à la popularisation des véhicules électriques (VE).

Shell fermera définitivement sept stations d’hydrogène en Californie cette année, ne laissant que trois des stations restantes de l’entreprise dans l’État, selon un rapport de Informations sur l’hydrogène. Les sites de fermeture sont des stations Shell dans toute la Californie du Nord, situées à San Francisco, Berkeley, San Jose et Sacramento.

« Shell a interrompu la construction de son réseau de gares légères en Californie en 2023 et, suite à la fermeture temporaire de cinq de ses sept gares légères, a pris la décision de fermer définitivement son réseau de gares légères en Californie début 2024. « , a déclaré vendredi un porte-parole de Shell. « Cela était dû à un certain nombre de facteurs de marché. »

La société énergétique a détaillé les emplacements dans une note adressée aux propriétaires de stations participantes, comme on peut le voir ci-dessous dans une capture d’écran, ainsi que des cartes des sites d’hydrogène fermés.

Crédit : Association des piles à combustible à hydrogène

La société a également annulé ses projets de 48 nouvelles stations-service en hydrogène dans l’État, selon des déclarations faites l’année dernière. En septembre, Shell a déclaré avoir « abandonné son projet de construire et d’exploiter des stations-service supplémentaires pour véhicules légers en Californie », dans un communiqué à Informations sur l’hydrogène.

Pendant ce temps, les constructeurs automobiles, dont Stellantis Pro One et une coentreprise entre General Motors (GM) et Honda, ont fourni des mises à jour récentes sur les projets de production de piles à combustible à hydrogène, tandis que Toyota a déclaré en novembre qu’elle prévoyait de produire plus de véhicules à hydrogène que de véhicules électriques à semi-conducteurs. 2030. .

L’année dernière, Shell a acquis la société de recharge de véhicules électriques Volta Charge, et cette acquisition devrait aider l’entreprise à étendre massivement son réseau Shell Recharge. La société s’est également associée à Penske dans le cadre d’un accord de 2022 sur la recharge des véhicules électriques légers, et Shell prévoit de déployer des Bornes de recharge pour camions électriques de niveau 2 dans quatre États américains.

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