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Xiaomi SU7 est équipé d’un lidar, d’un radar et de caméras avancés pour permettre le stationnement automatique
pour Brad Anderson
1 janvier 2024 à 16h17
De nouveaux véhicules électriques attrayants émergent de Chine presque chaque semaine, mais parmi ceux qui devraient faire leurs débuts au second semestre de cette année, peu ont créé autant de buzz que le nouveau Xiaomi SU7.
A diferencia de la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos de China, el SU7 no proviene de un conglomerado automotriz como Geely, GAC o Great Wall, sino de Xiaomi, el tercer mayor fabricante de teléfonos inteligentes del mundo y una empresa especializada en electrónica para el foyer. Cela fait environ trois ans que Xiaomi a annoncé pour la première fois son intention de se lancer dans le secteur des véhicules électriques et pense pouvoir devenir l’un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux au cours des 15 à 20 prochaines années.
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Xiaomi a équipé le SU7 d’une multitude d’appareils électroniques avancés et, dans le cadre de la promotion de la voiture, a publié une vidéo particulièrement intrigante la montrant se garer de manière autonome dans un parking à plusieurs niveaux quelque part en Chine.
La vidéo montre le conducteur du SU7 s’arrêtant à l’entrée du parking avant d’appuyer sur un bouton de l’écran d’infodivertissement et de sortir. Ensuite, la voiture entre dans le garage et gravit les différents niveaux de manière autonome. À un moment donné, il se retrouve face à face avec une Audi A7, mais fait marche arrière pour s’écarter du chemin de l’Audi et continue son chemin vers le niveau supérieur du parking. Vous pouvez alors trouver une place de stationnement appropriée et y faire marche arrière.
On ne sait pas si le parking utilisé lors de la démonstration a été spécialement équipé pour permettre aux véhicules de se garer de cette manière ou si le logiciel du SU7 a été pré-cartographié avant le test. Si le SU7 pouvait naviguer dans le complexe de stationnement sans aucune cartographie préalable et en s’appuyant uniquement sur ses capteurs, il serait alors assez impressionnant.
Xiaomi a équipé le SU7 de lidar, de caméras et de radar et a confirmé qu’il sera lancé avec des fonctionnalités de conduite sans intervention sur autoroute et de stationnement automatique. La pile logicielle sera ensuite mise à jour pour inclure la conduite autonome dans les rues de la ville.
