De nouvelles images d’un Ram 1500 avec des ailes évasées de style TRX semblent être propulsées par un six cylindres en ligne Hurricane. Est-ce que cela suffira à perpétuer l’héritage des super camions ?
Le mois dernier, Ram a officiellement dévoilé l’« édition finale » de sa puissante camionnette 1500 TRX, et des rumeurs circulent sur la suite des événements. Désormais, de nouvelles images espion suggèrent que quoi que ce soit, cela pourrait ne pas fonctionner avec un V8.
Le 1500 TRX et son V8 suralimenté de 6,2 litres développant 702 ch (523 kW / 712 ch) ont changé la donne des camions de performance. Cependant, alors que les modèles Dodge Charger et Challenger actuels sont progressivement abandonnés et que la société mère Stellantis met de plus en plus l’accent sur l’électrification, ce n’était qu’une question de temps avant que Ram dise au revoir à ce formidable moteur.
Toutefois, cela ne signifie pas la mort des camions performants. Une vidéo obtenue par piste routière montre une mule d’essai d’un Ram 1500 à large fuselage, affichant un design agressif, alors qu’elle sillonne les rues de Détroit.
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Malheureusement, certains fans de TRX pourraient être déçus de regarder, ou plus précisément d’écouter la vidéo. À en juger par le bruit émanant du camion, il semble que Ram n’ait pas l’intention d’utiliser un quelconque type de V8 pour le propulser.
Mais il n’y a pas que du pessimisme. Lorsque le camion accélère à partir d’un arrêt et que le conducteur lui accorde beaucoup d’attention, le bruit du moteur n’est pas si mauvais. En fait, cela pourrait même évoquer des allusions à une BMW, ce qui rejoint les rumeurs qui circulent à propos de ce nouveau moteur.
La rumeur veut que, comme le Ford F-150 Raptor standard, le successeur du TRX pourrait être propulsé par un moteur six cylindres. Pour être précis, les spéculations pointent vers l’utilisation potentielle du moteur six cylindres en ligne Hurricane de Stellantis pour propulser ce camion.
Déjà capable de générer un impressionnant 510 ch (380 kW/517 ch) et 500 lb-pi (678 Nm) de couple, le I6 développe 60 ch (44 kW/61 ch) confortables de plus que le F-150 Raptor standard. Il sera intéressant de voir si Ram peut extraire un peu plus de puissance du moteur pour le rapprocher un peu plus du TRX sortant et du Raptor R de 700 ch (522 kW/710 ch).
