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Nissan annonce l’arrivée d’un SUV électrique à trois rangées en 2028. Genesis lance un grand concept de SUV électrique et un GV60 hautes performances. CATL pourrait fabriquer des cellules pour la très abordable Tesla. Et pourquoi rechargeons-nous nos véhicules électriques la nuit si nous travaillons à domicile ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Nissan a parlé d’une feuille de route pour une nouvelle génération de véhicules électriques abordables, ainsi qu’un SUV électrique à trois rangées attendu en 2028, et d’un pivot qui inclura des hybrides et des hybrides rechargeables à destination des États-Unis. Cela inclut la technologie hybride et la puissance de Nissan. , qui a confirmé son lancement en 2026, lorsqu’il estime que ces hybrides ont la parité de coût avec les non-hybrides.
Genesis a dévoilé son SUV électrique Neolun Concept, qui présente en avant-première le prochain produit phare Genesis GV90 avec un intérieur de style lounge et une technologie comprenant le chauffage radiant de l’habitacle. Et cela a confirmé une version rapide du GV60, appelée GV60 Magma Concept, en tant que pièce de production et faisant partie de toute une famille de variantes de performances Magma.
Les véhicules électriques sont aussi propres que le réseau sur lequel ils sont rechargés, et cela peut parfois varier considérablement en fonction de l’heure de la journée. Comme Bloomberg New Energy Finance a récemment contribué à l’examiner et à le souligner, le conseil de se brancher la nuit pourrait être erroné. Dans de nombreux endroits, la recharge diurne des véhicules électriques devient plus propre à mesure que les services publics se tournent vers les énergies renouvelables comme l’énergie solaire.
Et le fournisseur de batteries basé en Chine, CATL, travaille-t-il à fabriquer des cellules de batterie LFP à Charge rapide pour la Tesla à 25 000 $ ? Les commentaires faits récemment par le PDG de CATL suggèrent que c’est une possibilité.
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