Nissan et Mitsubishi s’associent sur les camions électriques et les PHEV aux États-Unis

Nissan et Mitsubishi s’associent sur les camions électriques et les PHEV aux États-Unis

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Les constructeurs automobiles japonais Nissan et Mitsubishi unissent leurs forces pour rattraper leur retard alors que le marché américain passe aux véhicules électriques. Nissan et Mitsubishi développeront conjointement une camionnette électrique pour le marché américain. Est-ce la Frontier tout électrique que nous attendions ?

Un pick-up électrique de Nissan et Mitsubishi à destination des États-Unis

Peu de temps après avoir confirmé un nouveau partenariat de véhicules électriques avec son rival Honda, Nissan a annoncé une autre collaboration avec le japonais Mitsubishi.

Les constructeurs automobiles se redressent après avoir été laissés pour compte alors que le marché se tourne vers l’électrique sous leurs pieds. Nissan, autrefois considéré comme un leader dans le domaine des véhicules électriques, avec le lancement de la LEAF en 2010, a mis plus d’une décennie pour lancer son deuxième véhicule électrique mondial, l’Ariya.

Il semble désormais que le temps perdu soit rattrapé. Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a révélé cette semaine les projets de collaboration du constructeur automobile pour conquérir le marché américain.

Selon Actualité automobile, Nissan lancera son premier hybride rechargeable aux États-Unis utilisant un système conçu par Mitsubishi. D’autre part, Mitsubishi lancera son premier véhicule électrique fabriqué en Amérique du Nord utilisant la technologie électrique Nissan.

Nissan et Mitsubishi ont de plus grands projets. Ils prévoient de développer conjointement un camion électrique pour le marché américain, qui sera produit au Mexique. Des versions tout électrique et PHEV sont envisagées.

Pick-up électrique intermédiaire de Nissan
Concept de pick-up EV Nissan « Surf-Out » (Source : Nissan)

Le modèle devrait arriver aux États-Unis en tant que version électrique du pick-up le plus vendu de Nissan, le Frontier. Cela pourrait également élargir la gamme de Mitsubishi avec les camionnettes électriques intermédiaires demandées par les acheteurs et les concessionnaires.

Nissan et Mitsubishi sont étroitement liés depuis 2016. À la suite d’un scandale de fraude en matière d’émissions, l’ancien président de Nissan, Carlos Ghosn, a acquis une participation de 34 % dans Mitsubishi.

Camion-électrique-Nissan-Mitsubishi
Concept de camion électrique Nissan « Surf Out » (Source : Nissan)

Les deux hommes ont collaboré sur des mini-voitures au Japon, mais l’Amérique du Nord est une priorité alors qu’ils cherchent à réorganiser leurs ventes.

Le directeur de la planification de Nissan, Iván Espinosa, a déclaré que la camionnette électrique devrait être lancée entre le 31 mars 2027 et le 31 mars 3031.

L’avis d’Electrek

Est-ce la Frontier électrique que nous attendions ? Nissan a vendu plus de 76 000 Frontier aux États-Unis l’année dernière, soit une hausse de 26 % par rapport à 2021.

Le constructeur automobile a dévoilé cette semaine son nouveau plan d’affaires « Arc », qui vise à réduire les coûts et à concurrencer les constructeurs chinois de véhicules électriques et Tesla.

Makota a déclaré en janvier que Nissan « ne pouvait pas continuer à faire des affaires avec les anciennes méthodes du passé ». La deuxième partie de son plan en deux parties consiste notamment à permettre la transition vers les véhicules électriques avec des partenariats et des produits différenciés.

De 2024 à 2030, Nissan lancera 34 véhicules électrifiés, couvrant tous les segments. Cela inclut les camionnettes. Nissan s’attend à ce que les véhicules électrifiés représentent 40 % des ventes mondiales d’ici 2026 et 60 % d’ici 2030.

Aux États-Unis, Nissan investit 200 millions de dollars et prévoit de renouveler 78 % de sa gamme. Le constructeur automobile a déclaré que cela incluait le lancement de l’e-POWER et des hybrides rechargeables.

Pendant ce temps, le marché des camions électriques gagne déjà en concurrence, avec le Tesla Cybertruck et le Chevy Silverado EV rejoignant le F-150 Lightning et le Rivian R1T de Ford.

D’ici 2027 (voire 3031), une camionnette électrique Nissan/Mitsubishi sera déjà (loin) en retard sur le marché. Pendant ce temps, Ford a annoncé qu’il réduirait d’un tiers ses effectifs dans les installations où le F-150 Lightning est construit. Les changements entreront en vigueur le 1er avril 2024.

Achèteriez-vous un camion électrique Nissan (ou Mitsubishi) au lieu des modèles Tesla, Chevy, Ford ou Rivian déjà disponibles ? Faites-nous savoir ce que cela prendrait dans les commentaires.

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