Ne vous attendez pas à des versions tout-terrain du nouveau Land Cruiser

Ne vous attendez pas à des versions tout-terrain du nouveau Land Cruiser

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Les nouveaux Toyota 4Runner et Land Cruiser sont plus proches que jamais, partageant une plateforme et de nombreux composants. Mais Toyota les définit très clairement comme des véhicules différents, et tandis que le 4Runner est censé être le tout-terrain amusant pour les amateurs de plein air, le Land Cruiser est un peu plus sérieux. Il reflète l’héritage du Land Cruiser en tant que l’un des camions les plus fiables jamais fabriqués. Ne vous attendez donc pas à un Land Cruiser TRD Pro ou à un Trailhunter. Le 4Runner couvre cette base.

« Surtout le (4Runner) TRD Pro, il est très symbolique en tant que camion américain, comme le Tacoma, le Tundra », explique Ketia Moritsu, ingénieur en chef de Land Cruiser et 4Runner. Moteur1 par l’intermédiaire d’un interprète. Il dit qu’il est plus approprié de construire des versions tout-terrain de ces camions. Le Land Cruiser est quelque chose de différent.

« À ce stade, le Land Cruiser est le Land Cruiser, il a sa propre identité », explique Moritsu. « Le Land Cruiser est une voiture appréciée dans le monde entier… c’est un véhicule qui a été perfectionné sur les terrains les plus accidentés et les plus dangereux, donc en ce sens, c’est une identité unique, inégalée et sans précédent pour un véhicule. Nous voulons être capable de « transmettre aux clients la fierté d’être dans un véhicule comme celui-là, et ce serait leur expérience avec le Land Cruiser, cette confiance, cette foi qu’ils mettent dans ce véhicule ».

En d’autres termes, le Land Cruiser est le camion de choix des organisations humanitaires du monde entier ; La maison du 4Runner se trouve juste à côté de la plage, des départs de sentiers et des chemins de secours. Malgré les similitudes sous-jacentes, ce sont des camions différents pour des personnes différentes.

Bien sûr, vous pouvez rendre votre Land Cruiser puissant si vous le souhaitez. Toyota nous dit qu’elle a présenté le Land Cruiser édition 1958 de base pour ceux qui cherchent à s’approprier le nouveau LC. Il n’a pas la déconnexion de la barre stabilisatrice ni d’autres fonctionnalités sophistiquées du modèle « Land Cruiser » plus cher, ce qui le rend mieux adapté aux mises à niveau du marché secondaire. Il existe également le frère Lexus du Land Cruiser, le GX550, qui est livré en standard avec des pneus de 33 pouces et d’autres avantages tout-terrain dans la version Overtrail qui offre une autre option pour les consommateurs qui veulent plus dans leur LC.

Donc, si vous recherchez un Toyota Rock Crawler ou un Toyota Dune Jumper d’usine, optez pour un 4Runner Trailhunter ou un TRD Pro. Si vous voulez l’icône mondiale, procurez-vous un Land Cruiser.