Morgan était sur le point de lancer une version électrique de son véhicule à trois roues de la génération précédente, mais l’entreprise a annulé le projet à la dernière minute.
C’était en 2020, et Morgan vient de dévoiler une version électrique de son dernier véhicule à trois roues, le Super 3, même s’il n’est pas non plus prévu de le mettre en production.
Révélé mercredi, le XP-1 (prototype expérimental numéro un) sert de banc d’essai pour la technologie destinée aux futurs véhicules électriques de production Morgan, ainsi que de moyen de développer les compétences internes en matière de véhicules électriques dans une entreprise surtout connue pour son antiquité. Le charme britannique global que la technologie la plus avancée. Le système de propulsion XP-1 est en fait le premier système de propulsion développé entièrement en interne chez Morgan au cours de ses 114 ans d’histoire.
L’un des principaux objectifs du projet, selon l’entreprise, est d’apprendre à transférer les caractéristiques de conduite des modèles à essence actuels vers les futurs modèles électriques. Un autre objectif important est de développer un système de propulsion capable de conserver les qualités de légèreté de la Morgan.
Prototype Morgan XP-1
Le XP-1 comprend un moteur électrique de 134 ch et une batterie de 33 kWh qui devrait offrir une autonomie d’environ 150 miles. Son poids à sec est d’environ 1 543 livres, ce qui n’est que légèrement supérieur aux 1 400 livres du Super 3 à essence.
Les autres caractéristiques du prototype incluent une charge bidirectionnelle, un indicateur de niveau de charge externe et des roues aérodynamiquement optimisées.
Une fois XP-1 terminé, le prototype sera soumis à un programme de tests intensifs de deux ans, au cours duquel il sera régulièrement modifié et mis à niveau.
