Si l’UAW s’était mis en grève à l’Assemblée d’Arlington, ils auraient arrêté la production de la Cadillac Escalade, ainsi que des Chevrolet Tahoe et Suburban.
La grève de l’UAW continue de s’éterniser, mais le syndicat a décidé de ne pas augmenter la pression cette semaine.
S’exprimant sur les réseaux sociaux, le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré qu’ils étaient « sur le point de fermer la plus grande source de revenus de GM à Arlington, au Texas ». Cela semble être une référence à Arlington Assembly, qui emploie 5 322 personnes et fabrique les populaires Cadillac Escalade et Escalade-V, Chevrolet Tahoe et Suburban et GMC Yukon/Yukon XL.
Fain a affirmé que GM « savait que ces membres étaient prêts à se retirer immédiatement » et que « cette menace constituait une victoire transformatrice » puisque le constructeur automobile a accepté de soumettre son travail de fabrication de batteries à l’accord-cadre national de l’UAW. En conséquence, les batteries fabriquées aux États-Unis seront apparemment construites par des travailleurs syndiqués.
faites défiler la publicité pour continuer
En savoir plus : La grève de l’UAW s’étend aux populaires SUV Ford et GM, le PDG de Ford qualifie cette décision de « extrêmement irresponsable »
Dans un long discours, Fain a déclaré : « Notre première proposition salariale d’entreprise était une augmentation de 9 % de la part de Ford. Aujourd’hui, trois semaines après la grève, notre offre principale porte sur 23 % de la même entreprise. Il a ajouté que « GM et Stellantis sont tous deux derrière Ford, à 20 % », mais « nous pensons qu’ils peuvent rattraper leur retard et même plus ».
Il a ajouté que Ford et Stellantis avaient convenu de rétablir les ajustements au coût de la vie, tandis que les travailleurs temporaires devraient recevoir au moins 20 dollars de l’heure. Fain a également affirmé que la grève n’était pas destinée au « théâtre », malgré des messages embarrassants indiquant que les responsables voulaient provoquer un « chaos opérationnel » et maintenir les constructeurs automobiles « blessés pendant des mois ».
Les Trois Grands n’ont pas grand-chose à dire sur les derniers développements, mais GM a publié une brève déclaration notant que « les négociations sont en cours et nous continuerons à travailler pour trouver des solutions aux problèmes en suspens. Notre objectif reste de parvenir à un accord qui récompense nos employés et permette à GM de réussir à l’avenir. »
Stellantis a fait écho à ces sentiments en déclarant : « Nous continuons à avoir une bonne dynamique à la table des négociations et avons travaillé avec diligence avec l’UAW au cours de la semaine dernière pour tirer parti de cette dynamique. « Nous faisons des progrès, mais il reste encore des lacunes à combler. »
El fabricante de automóviles también señaló que su última propuesta incluye un aumento salarial inmediato del 10% para la mayoría de los empleados tras la ratificación del contrato, así como « aumentos salariales significativos del 21,4% compuestos hasta 2027 para todos los empleados por horas à temps plein ». L’entreprise a ajouté que la proposition comprend un milliard de dollars supplémentaire en fonds de retraite, ainsi qu’un engagement à « investir des milliards aux États-Unis pour assurer la sécurité de l’emploi ».
