[ad_1]
Le site de Kentucky Truck emploie 8 700 personnes qui fabriquent des camions et des SUV Ford et Lincoln.
pour Chris Chilton
12 octobre 2023 à 14h30
La campagne de grève de quatre semaines de l’UAW est devenue beaucoup plus sérieuse. Toujours insatisfait des offres présentées par Ford, l’UAW a décidé de frapper l’entreprise là où elle souffre le plus en organisant une grève dans la plus grande usine de l’Ovale Bleu.
Environ 8 700 travailleurs sont employés à l’usine Ford Truck du Kentucky, qui fabrique des camionnettes Ford Super Duty et des SUV Ford Expedition et Lincoln Navigator, ce qui en fait la plus grande grève de la vague de grèves actuelle. Au total, environ 34 000 travailleurs représentés par l’UAW participent désormais à des grèves dans les usines Ford, GM et Stellantis, selon actualité automobile. Cela représente près de 25 pour cent des travailleurs des Trois Grands.
« Nous avons été très clairs et avons attendu assez longtemps, mais Ford n’a pas compris le message », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain. « Il est temps d’obtenir un contrat équitable chez Ford et le reste des trois grands. S’ils ne comprennent pas cela au bout de quatre semaines, les 8 700 travailleurs qui fermeront cette usine extrêmement rentable les aideront à le comprendre.»
faites défiler la publicité pour continuer
Related: Le PDG de GM s’en prend à l’UAW et affirme que le syndicat avait prévu une « grève longue et inutile » dès le début
Les pourparlers entre les deux parties auraient progressé cette semaine, mais la grève a été déclenchée mercredi soir après que Ford n’ait pas soumis la contre-offre complète demandée par l’UAW et Fain. En apprenant que les dirigeants de Ford n’étaient pas prêts à répondre aux demandes de l’UAW, Fain s’est levé et a déclaré : « Vous venez de perdre l’usine de camions du Kentucky. »
L’usine est un site crucial pour le constructeur automobile et vise à produire 400 000 véhicules cette année. Reuters rapporte, contribuant environ 25 milliards de dollars aux revenus de Ford. Mais Ford n’a jusqu’à présent montré aucun signe de recul, avertissant que le refus du syndicat d’accepter son offre nouvellement améliorée menace la sécurité de 100 000 emplois sur les sites de production, chez les fournisseurs et chez les concessionnaires.
L’UAW a également publié une vidéo (ci-dessous) pour souligner ce qu’elle considère comme un traitement très différent que les Trois Grands reçoivent lorsqu’ils abordent les questions de rémunération de leur direction et de leurs employés. Il affirme que le salaire moyen des PDG d’entreprises comme Honda, Nissan, VW et Mercedes est de 5 millions de dollars, tandis que les patrons de Détroit empochent la somme énorme de 25 millions de dollars chaque année.
