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L’Opel Kadett E, avant-dernière génération de la série Kadett, occupe une place particulière dans l’histoire de la firme allemande, car elle a marqué la transition de l’emblématique Kadett à la tout aussi célèbre Astra. Produite entre 1984 et 1991, la Kadett E perpétue l’héritage de ses prédécesseurs tout en introduisant plusieurs fonctionnalités et éléments de conception innovants.
La voiture avait un design moderne et épuré, conforme aux Tendances automobiles des années 1980 : lignes douces, vitres affleurantes et pare-chocs intégrés. Dans le département moteur, le modèle est livré avec une gamme d’unités essence et diesel avec les variantes GSi haut de gamme dotées de la technologie d’injection de carburant. Cependant, aucun des deux moteurs n’offrait les performances de la Kadett dans cette vidéo.
La trappe chaude peut sembler presque originale à première vue, mais ce n’est que la surface. Sous l’extérieur se trouve un moteur quatre cylindres à 16 soupapes fortement révisé. Malheureusement, il n’y a pas beaucoup de détails disponibles, mais au moins nous savons qu’il s’agit d’un moteur turbocompressé, générant environ 900 chevaux à 2,4 bars du turbocompresseur. On peut également voir un énorme refroidisseur intermédiaire situé juste derrière le pare-chocs avant. Le plus impressionnant est que cette puissance est canalisée uniquement vers les roues avant et, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, la voiture se bat presque constamment pour la traction.
Dans la vidéo de cinq minutes ici, la Kadett modifiée rivalise avec deux voitures très rapides. La première est ce qui semble être une Dodge Challenger originale et ne fait pas le poids face à la super trappe. Dans la deuxième course, la trappe blanche défie une McLaren 720S optimisée avec 1 200 chevaux et c’est là que la bataille devient intéressante. Les deux voitures semblent avoir un départ par étapes et leurs résultats sont finalement très très proches.
Dans la dernière section de la vidéo, nous pouvons voir la Kadett courir un demi-mile. C’est là qu’il libère tout son potentiel, atteignant une vitesse de pointe de 185,02 miles par heure (297,76 kilomètres par heure). C’était suffisant pour que la voiture remporte le prix du La voiture à traction avant la plus rapide de l’événement Race1000où cette vidéo a été enregistrée.
