Les acheteurs japonais de Lexus se sont vu proposer des 50 RC F spéciales avec capots en carbone et badges personnalisés, mais sans puissance supplémentaire.
pour Chris Chilton
5 octobre 2023 à 09h30
La Lexus RC F fêtera ses 10 ans l’année prochaine, et même si l’absence de mises à jour majeures depuis son lancement signifie qu’elle est largement surclassée par des rivales comme la BMW M4 Competition, son V8 atmosphérique signifie que la F a toujours un large attrait pour les vrais passionnés.
Et pour plaire à ces passionnés, Lexus Japon a créé une paire de nouvelles RC F en édition spéciale limitée, chacune avec un look subtilement différent, mais avec le même souci d’améliorer l’expérience de conduite et de possession pour les fans du coupé V8 distinctif. Ils portent tous les deux de terribles noms anglais, qui sonnent probablement bien aux oreilles japonaises mais qui sonnent horriblement pour le reste d’entre nous, presque comme s’ils avaient été sélectionnés par l’IA. Rencontrez le RC F Enthusiast et le RC F Emotional Touring.
Les nouveaux modèles en édition spéciale sont basés sur une RC F équipée du pack Performance existant et tous deux disposent d’un différentiel à glissement limité modifié et d’un couvercle spécial pour le V8 de 5,0 litres sans ventilateur qui porte les mots « Assemblé par Lexus ». Il y a un autre badge similaire à côté des interrupteurs de fenêtre sur la carte de porte, ainsi qu’une lumière de flaque d’eau avec le logo F.
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Là où ils diffèrent notamment, c’est dans la manière dont ils se présentent dans la rue. Alors que le modèle Enthusiast est doté d’un aileron arrière boulonné relativement grand et d’un capot en carbone avec tissu visible, la variante plus élégante, Emotional Touring, cache son capot en carbone sous une couche de peinture et possède un aileron arrière actif qui pousse le flux d’air lorsque la vitesse augmente. . au-dessus de 50 mph (80 km/h).
Il n’y a aucun changement dans le moteur, qui semble être le même que celui équipant le pack Performance RC F. Cela signifie qu’il est modifié pour réduire la friction interne, par rapport au V8 d’une RC F ordinaire, bien que Lexus revendique 474 ch identiques ( 481 CV) pour les deux versions.
Vous paierez le même montant de 15 000 000 ¥ (100 650 $), quelle que soit la voiture en édition spéciale que vous choisissez, mais en obtenir une est la partie la plus délicate. Lexus n’en construit que 25 exemplaires de chaque et, comme c’est souvent le cas pour les voitures en édition limitée au Japon, les acheteurs seront sélectionnés par tirage au sort après que les concessionnaires auront enregistré les coordonnées de toutes les parties intéressées.
