Le nouvel Aion Hyper HT de GAC est un SUV de 335 CV avec des portes inspirées du modèle Tesla

L’Aion Hyper HT de GAC arrivera sur le marché avec un moteur électrique de 335 chevaux et 317 lb-pi

Une série d’images et de détails du dernier véhicule que la marque Aion de GAC prépare en Chine sont apparus en ligne. Le SUV accrocheur est connu sous le nom d’Hyper HT et sera dévoilé le mois prochain, peu avant le début des précommandes.

Les images publiées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) révèlent que l’Hyper HT mesure 4 935 mm (194,2 pouces) de long, 1 920 mm (75,5 pouces) de large et 1 700 mm (66 pouces). Elle a un empattement de 2 935 mm (115,5 pouces) et, comparée à l’Hyper GT présentée par Aion en décembre de l’année dernière et à l’Hyper SSR présentée plus tôt ce mois-ci, elle présente un design relativement sobre.

L’avant de l’Hyper HT est doté de phares de forme quelque peu similaire à ceux de la berline Hyper GT, mais ils sont un peu plus bulbeux. L’absence de calandre et la simple présence de deux petits rideaux d’air verticaux et d’une prise d’air centrale étroite donnent au SUV un aspect trop générique, ce qu’on ne peut pas dire de la voiture de sport électrique Hyper SSR.

Lire : La supercar électrique GAC Aion Hyper SSR coûte une fraction du Rimac Nevera, de 2 millions de dollars à 176 000 dollars.

L’élément marquant de la conception de l’Hyper HT est la mise en œuvre de portes papillon à l’arrière, un peu comme sur la Tesla Model X. À l’arrière, vous voyez de simples feux arrière à LED reliés par une barre lumineuse. D’autres éléments de conception remarquables du nouveau SUV électrique Aion sont les portes sans cadre, les roues de 19 et 20 pouces, le toit panoramique en verre et les caméras dans les ailes avant.

Actualités automobiles en Chine rapporte que la marque chinoise proposera le SUV avec trois options LiDAR différentes utilisées par un système avancé d’aide à la conduite. Les documents du MIIT révèlent que l’Aion Hyper HT est propulsé par un moteur électrique développant 335 ch (250 kW) et 317 lb-pi (430 Nm) de couple. Cela devrait suffire à le propulser à 100 km/h (62 mph) en 5,8 secondes. La taille de la batterie n’est pas claire, mais il s’agirait d’une batterie au lithium ternaire qui offre au SUV jusqu’à 600 km d’autonomie avec une seule charge.

Bien que le MIIT n’ait pas publié de photos de l’intérieur du SUV, des photos d’espionnage locales révèlent qu’il aura un volant plat en bas et en haut, un grand écran d’infodivertissement de style Tesla, un petit groupe d’instruments pour le conducteur et un chargement sans fil pour les smartphones. . coussinets sur la console centrale.