[ad_1]
La Corvette ZR1 2025 est bruyante et rapide dans une vidéo d’espionnage du Nürburgring
Plus tôt cette semaine, nos espions nous ont envoyé une série d’images de la très attendue Chevrolet Corvette ZR1 2025 en cours d’essais au Nürburgring. Dans les galeries adjacentes, vous pouvez voir des dizaines de photographies représentant différents prototypes, mais une nouvelle vidéo montre une voiture différente à en juger par la plaque d’immatriculation. Il dispose également d’un étrange échappement avec des extensions sortant des quatre tuyaux familiers montés au centre du pare-chocs.
Le système de la Corvette ZR1 2025 d’échappement modifié
Le système d’échappement modifié pourrait avoir quelque chose à voir avec l’excellente bande-son de la vidéo d’espionnage. Le photographe espion professionnel Stefan Baldauf de SB-Medien l’a déclaré Blogueur Corvette Il est possible que le prototype ait dépassé la limite de bruit de 130 dB imposée sur le célèbre circuit allemand. Quoi qu’il en soit, cette ZR1 est férocement bruyante et semble avoir le rythme qui correspond à sa bande-son séduisante. La musique émise par le moteur proviendrait d’un V8 à manivelle plate de 5,5 litres emprunté à la Z06.
La Corvette Z06 dispose d’une configuration atmosphérique avec 670 chevaux
Alors que la Corvette Z06 dispose d’une configuration atmosphérique avec 670 chevaux disponibles, la ZR1 devrait adopter une paire de turbocompresseurs. Selon les rumeurs, l’induction forcée augmenterait la puissance jusqu’à un colossal 850 ch, mais rien d’officiel pour l’instant, alors prenez ce chiffre avec une pincée de sel. Le moteur LT6 à l’intérieur de la Z06 hurle jusqu’à 8 600 tr/min et délivre un couple maximal de 460 livres-pieds (626 Newton-mètres). L’ajout de deux turbos devrait entraîner une augmentation considérable du couple. Un document interne publié par hagerty D’ici avril 2020, ce couple atteindrait un énorme 825 lb-pi (1 118 Nm).
Comme le montrent les photos d’espionnage, Chevrolet a testé cette semaine différents modèles d’ailes sur le Green Hell. L’illusion d’une lunette arrière divisée de style Corvette C2 de 1963 que nous avons vue le mois dernier sur une voiture d’essai fortement camouflée dans une station-service du Colorado semble avoir disparu car ces prototypes ont des vitres ordinaires.
Attendez-vous à voir le ZR1 lancé l’année prochaine en tant que modèle 2025MY. Ce ne sera pas longtemps la Corvette C8 la plus performante, car Chevrolet travaillerait également sur un hybride Zora biturbo développant jusqu’à 1 000 chevaux, 975 lb-pi (1 322 Nm) et une transmission intégrale. De plus, une variante entièrement électrique sur la plateforme Ultium a été officiellement confirmée. Pendant ce temps, la supercar à moteur central a déjà été partiellement électrifiée avec l’hybride E-Ray.
