Pour ceux qui préfèrent un peu moins d’utilité dans leur véhicule utilitaire sport, Mercedes-Benz est là pour répondre à votre appel. Apparaissent maintenant pour votre plus grand plaisir les jumeaux GLC modifiés par AMG, à savoir les GLC43 et GLC63 SE Performance en format Coupé à toit incliné.
Le premier est le premier. Sous les carrosseries plus élégantes, vous trouverez le même train de roulement que les SUV AMG GLC standard qui ont fait leurs débuts en juillet. Pour le GLC63 SE Performance, cela signifie l’extraordinaire moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui génère 469 chevaux à lui seul, avec 201 chevaux provenant de son seul moteur électrique pour une puissance combinée de 671 chevaux de pointe et 752 livres-pied de couple. . . Il convient toutefois de noter que la puissance maximale n’est disponible que pour une rafale de 10 secondes.
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Le GLC43 offre également un punch hybride, bien que considérablement plus doux. Mercedes-Benz installe le même moteur turbocompressé à quatre pistons sous le capot, mais d’une puissance de 416 ch et complété par un petit moteur qui fournit une augmentation temporaire de 13 ch en cas de besoin. Les deux envoient de la puissance aux quatre roues via la transmission AMG Speedshift à neuf rapports du constructeur automobile, et tous deux disposent d’une direction sur l’essieu arrière avec la suspension AMG Ride Control dans le groupe d’équipement standard.
Couper une partie du toit du SUV pour la silhouette sportive du coupé ne change pas les statistiques de performance des deux modèles. Mercedes-AMG indique que le GLC43 atteint 60 mph en 4,7 secondes, avec une vitesse de pointe limitée électroniquement à 155 mph. Le GLC63 SE Performance atteint la même vitesse de 60 mph en 3,4 secondes et son limiteur de vitesse ne s’active qu’à 171 mph. Les options de suspension sont les mêmes, les freins hautes performances sont les mêmes et le design intérieur avec le système MBUX bien connu est le même.
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Ce qui est différent, c’est l’espace intérieur. Pour le GLC63 SE Performance, vous trouverez 13,8 pieds cubes d’espace de chargement avec les sièges arrière en place, ou 47,1 pieds cubes lorsqu’ils sont repliés. Il y a un peu plus d’espace dans le GLC43, soit respectivement 19,2 et 52,6 pieds cubes. Cela représente environ deux pieds cubes de moins avec les sièges relevés et sept avec les sièges abaissés par rapport aux versions SUV, mais c’est le prix à payer pour le style.
En parlant de prix, Mercedes n’est pas prête à partager combien coûteront ses nouveaux SUV coupés. Nous ne disposons pas non plus d’informations complètes sur la date à laquelle ils seront mis en vente. Cependant, nous pouvons vous dire que Mercedes-AMG répertorie le GLC43 comme modèle 2024, tandis que le GLC63 SE Performance est un modèle 2025.
