Le nouveau crossover électrique Renault 4 espionné et affiche un tableau de bord numérique non rétro

Le nouveau crossover électrique Renault 4 espionné et affiche un tableau de bord numérique non rétro

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Le rival de la Jeep Avenger devrait disposer du même moteur électrique de 134 ch et de la même batterie de 52 kWh que son frère Renault 5 berline.

                                                                            
    Le nouveau crossover électrique Renault 4 espionné et affiche un tableau de bord numérique non rétro

pour Chris Chilton

22 février 2024 à 14h31

    Le nouveau crossover électrique Renault 4 espionné et affiche un tableau de bord numérique non rétro

Plus d’un quart de siècle après le premier boom rétro qui a donné naissance à des voitures comme la Mini, la Beetle et, hum, la Chrysler Crossfire, Renault s’apprête à révéler la réinvention de certaines icônes de son propre catalogue.

Dans quelques jours, le 26 février, Renault dévoilera sa nouvelle 5, une berline électrique moderne dont le design doit beaucoup à l’original des années 1970. Mais les images que vous voyez sur cette page menacent de voler la vedette à la 5, la premières photos espion de son grand frère, le tout aussi rétro 4.

Essentiellement une version de production du concept 4Ever Trophy 2022, le nouveau 4 est un crossover conçu pour ressembler à la voiture populaire du même nom que Renault a vendue entre 1962 et 1994. Sous la peau se trouve la même architecture AmpR Small EV (anciennement connue sous le nom de FMC). -B-EV) utilisé par la 5 EV et sa cousine performante, l’Alpine A290. Alors que les 5 et Alpine ciblent les nouvelles Mini Cooper et S électriques, la Renault 4 vise le prochain Aceman de Mini, ainsi que la Jeep Avenger.

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A lire : La future gamme Renault comprendra 7 véhicules électriques, développés et fabriqués en Europe par Ampère

    Le nouveau crossover électrique Renault 4 espionné et affiche un tableau de bord numérique non rétro

Même avec l’enveloppe de camouflage de la voiture d’essai couvrant la majeure partie de la carrosserie, nous pouvons voir que le design de la production 4 a été considérablement atténué depuis que le Trofeo 4Ever a fait son apparition sur le circuit des expositions. Il est plus bas maintenant, possède des poignées de porte et les ailes carrées ne sont pas aussi extravagantes. Mais la silhouette semble largement inchangée et Renault semble avoir réduit au minimum les réglages avant et arrière.

Nous nous attendons à voir un visage rétro effronté sous ce camouflage avant et, espérons-le, de nombreuses touches rétro à l’intérieur, bien que les aperçus de l’intérieur vus sur ces images révèlent beaucoup de technologie numérique et, heureusement, aucun signe d’un énorme levier de vitesses avec une forme de poignée de parapluie en train de germer. . Du tableau tel que l’original l’avait.

Et même si la nouvelle 4 avait ce levier de vitesses comique, il ne serait pas connecté à un vieux moteur à combustion à tige de poussée. Le 4 est en passe de recevoir le même moteur électrique de 134 ch (136 ch) à l’avant et les mêmes options de batterie de 40 kWh et 52 kWh que son frère Renault 5, le plus grand ayant une autonomie de 249 miles (400 km) lorsque le crossover est révélé plus tard cette année.

Images : SH Proshots