Le Ford F-150 Raptor R a-t-il un espoir face à un GMC Hummer EV ?

Le Ford F-150 Raptor R et le GMC Hummer EV représentent des versions très différentes de camionnettes hautes performances, mais ils ont une chose en commun : leur capacité à sortir des sentiers battus. Alors, lequel est le plus rapide ?

Désireux de répondre à cette question, Hoonigan a emmené un F-150 Raptor R et un Hummer EV sur sa piste d’accélération pour une série de courses de dragsters. Sur le papier, les deux s’accordent plutôt bien, même si l’un est doté d’un groupe motopropulseur électrique avancé et l’autre repose sur un V8 suralimenté de 5,2 litres.

Dans le cas du produit phare Hummer EV, il dispose d’un trio de moteurs électriques qui se combinent pour produire 1 000 chevaux. C’est nettement plus que les 700 chevaux du F-150 Raptor R. Cependant, le fait qu’il pèse environ 3 500 livres (~ 1 600 kg) de moins que le Hummer joue en faveur de Ford.

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Le pilote du F-150 obtient un meilleur départ lors de la première course, mais une fois le Hummer en route, il a rapidement dépassé la Ford et a terminé premier, même si le propriétaire a relâché l’accélérateur avant la ligne d’arrivée. Dans le but d’égaliser les chances pour la deuxième course, Ford donne un avantage de longueur à une voiture, et même si cela aide, ce n’est toujours pas suffisant pour empêcher le Hummer EV de la dépasser et de remporter une victoire confortable.

La troisième et dernière course est la plus excitante. Non seulement la Ford avait trois longueurs d’avance, mais la course s’est également déroulée à plus de 1 500 pieds, contre 1 000 pieds lors des deux premières courses. Cela fait pencher la balance en faveur de Ford, puisque le Hummer est limité à 170 km/h (106 mph), un chiffre qu’il peut atteindre en moins de 1 000 pieds.