Le dessin officiel ressemble à un frère costaud du Ford Everest portant le badge VW.
23 janvier 2024 à 11h35
Même si nous sommes fans de rendus indépendants, il y a quelque chose de spécial lorsque les constructeurs automobiles nous donnent un aperçu de ce qui se passe derrière les portes closes de leurs studios de design. Albert Kirzinger, responsable du design chez Volkswagen Commercial Vehicles, a fait exactement cela : il a publié un croquis officiel d’un SUV basé sur Amarok sur son profil LinkedIn.
Kirzinger a déclaré : « Explorer des idées de design pour le fourgon Amarok ! Notre phase de recherche dans le passé nous a emmenés dans un voyage hors route, et voici un teaser avec un rendu montrant une caisse de camion entièrement fermée. Prêt pour des aventures difficiles ! » Il a également révélé que le croquis avait été réalisé par Simon T. Gorski, un membre de son équipe.
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Cependant, le croquis ressemble plus à un SUV basé sur un camion qu’à un camion modifié avec une « caisse de camionnette entièrement fermée ». Cela se reflète dans des caractéristiques telles que la ligne de toit ininterrompue, l’empattement apparemment plus court et les portes arrière plus grandes qui touchent les passages de roue.
D’autres différences par rapport au pick-up Amarok incluent la face légèrement redessinée avec un pare-chocs non peint et des LED pleine largeur plus nettes. Enfin, les pneus tout-terrain, la garde au sol accrue, la plaque de protection avant, les marchepieds latéraux, le tuba et la galerie de toit contribuent tous à la posture robuste du véhicule.
VW pourrait-il fabriquer un SUV Amarok ?
Le VW Amarok est basé sur le Ford Ranger, qui est disponible sous forme de SUV sous le nom de Ford Everest dans certaines régions du monde. Cela constitue un excellent argument en faveur de l’ingénierie des badges, car VW n’aurait besoin que de repenser l’arrière de la carrosserie pour que cela fonctionne. Interrogé dans les commentaires, Kirzinger a refusé de préciser si un SUV basé sur Amarok était prévu à l’avenir, mais à en juger par les rapports précédents, il est peu probable que cela se produise.
En 2022, Lars Krause, membre du conseil de commercialisation de Volkswagen Commerical Vehicles, a minimisé les rumeurs concernant un frère du Ford Everest portant le badge VW en déclarant : « C’est toujours une idée aussi de construire un SUV robuste basé sur la camionnette, mais nous ne le faites pas. « Je crois que la configuration du camion est actuellement celle qui offre le plus de valeur à nos clients. »
Ce n’est pas la première fois qu’Albert Kirzinger publie des contenus précédemment classifiés. L’année dernière, il a partagé un certain nombre de premiers croquis de développement qui semblaient assez différents de l’Amarok de production. Nous espérons qu’il poursuivra cette pratique à l’avenir, en nous montrant davantage le processus de création derrière les véhicules utilitaires légers de VW.
