Suzuki a choisi de conserver le modèle vieux de dix ans sur le marché pendant encore quelques années
- Les changements incluent un pare-chocs redessiné et de nouvelles roues.
- Introduction du nouveau système d’infodivertissement de 9 pouces
- Disponible avec les mêmes groupes motopropulseurs hybrides légers et entièrement hybrides
Suzuki a introduit un autre lifting pour le Vitara sur le marché européen, apportant un visage redessiné et un nouveau système d’infodivertissement, ainsi qu’un équipement de sécurité légèrement amélioré au SUV sous-compact. Il n’y a pas de changements mécaniques cette fois-ci, car les options de groupes motopropulseurs hybrides et hybrides légers sont héritées du modèle sortant.
La quatrième génération de la Suzuki Vitara (troisième génération d’Escudo au Japon) a déjà dix ans et a été introduite en 2014. Le modèle a reçu son premier lifting en 2018, suivi de l’introduction de la technologie hybride légère en 2020 et d’une option de groupe motopropulseur entièrement hybride. en 2022. La dernière mise à jour pour 2024 se concentre sur le renouvellement de l’extérieur et l’amélioration de la technologie dans l’habitacle. Suzuki espère que ces améliorations maintiendront le Vitara pertinent dans le segment assez compétitif des SUV sous-compacts, au moins pendant encore quelques années.
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La Suzuki Vitara 2024 semble immédiatement reconnaissable, mais un examen plus approfondi révèle quelques mises à jour visuelles. Le pare-chocs avant redessiné semble plus propre grâce aux feux de jour plus minces sur les côtés et à l’omission des phares antibrouillard. Il bénéficie également d’une calandre mise à jour et d’une prise centrale plus grande avec un contour au fini noir, rappelant une barre de protection.
Le profil est resté en grande partie inchangé depuis 2014. Les designers de Suzuki ont ajouté un nouvel ensemble de jantes en alliage « de forme aérodynamique » et deux nouvelles options de couleurs à la palette disponible : Titan Dark Grey Pearl Metallic et Sphere Blue Pearl combinés à un toit Cosmic Black Pearl Metallic. .
L’intérieur a commencé à montrer son âge il y a quelques années et ressemblait à celui des années 90. Bien que l’ancien groupe d’instruments analogiques soit conservé, Suzuki a ajouté un nouveau système d’infodivertissement avec un écran tactile de 9 pouces. Le système prend en charge la connectivité USB, Bluetooth et Wi-Fi et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il ajoute également un accès à distance à certaines fonctions du véhicule via le smartphone du propriétaire.
Comme la plupart des modèles Suzuki en Europe, le Vitara était déjà livré avec une suite complète d’ADAS, mais la version mise à jour intègre des systèmes nouveaux et améliorés. Plus précisément, le SUV sous-compact est désormais doté d’une assistance au freinage à double capteur II, d’un système de surveillance du conducteur, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation et d’une assistance au maintien de voie.
Restes de groupes motopropulseurs électrifiés
Les options de groupes motopropulseurs restent inchangées, y compris les unités hybrides légères et entièrement hybrides. Le moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre produit 127 ch (95 kW / 129 ch) et le système 48 volts ajoute 14 ch supplémentaires (10 kW / 14 ch). Cette configuration est couplée à une boîte manuelle à six vitesses qui peut envoyer la puissance à l’avant ou aux quatre roues (AllGrip Select 4WD).
L’autre option est la configuration hybride plus efficace avec une batterie lithium-ion plus grande de 140 volts. Le moteur atmosphérique de 1,5 litre produit 99 ch (74 kW/101 ch) et le moteur électrique unique ajoute 33 ch supplémentaires (24,6 kW/33,4 ch). La puissance combinée est de 115 ch (85 kW / 116 ch) transmise aux roues exclusivement via une boîte de vitesses automatique à six rapports.
La Suzuki Vitara 2024 arrivera chez les concessionnaires européens à partir du début de l’été. Les prix seront annoncés à l’approche du lancement sur le marché.
