Mieux vaut tard que jamais, la BRZ de deuxième génération a enfin débarqué en Italie. Pour célébrer la voiture de sport tant attendue, Subaru Italia présente une édition spéciale Touge avec plusieurs avantages. Le coupé haute performance, nommé d’après le mot japonais signifiant col de montagne, est limité à 60 unités et coûte 49 500 € ou 52 200 $ aux taux de change actuels. C’est beaucoup d’argent étant donné que le BRZ commence à 28 595 $ aux États-Unis.

Vendue strictement avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité, la Subaru BRZ Touge 2024 roule sur des roues OZ Racing Ultraleggera Race Gold de 18 pouces avec des logos spéciaux Touge et des pneus Michelin Pilot Sport 4 215/40. Ces roues accrocheuses ne pèsent que 8,7 kilogrammes (19 livres) chacune et peuvent également être remplacées par des roues ordinaires de 18 pouces avec une finition gris foncé, auquel cas les pneus sont un jeu de Yokohama BluEarth Winter V905.

 

La variante spéciale reçoit également un kit STI mineur avec des spoilers avant et arrière et des jupes latérales pour compléter la carrosserie Blue Pearl. À l’arrière, les doubles embouts d’échappement proviennent d’une configuration Supersprint de fabrication italienne avec des finitions spéciales avec le lettrage « Subaru BRZ Touge » et l’orthographe japonaise de col de montagne.

Au cœur de la BRZ Touge se trouve le même moteur à essence atmosphérique de 2,4 litres qui produit 231 chevaux (172 kilowatts) et 184 livres-pieds (250 Newton-mètres) de couple. Aux États-Unis, le moteur boxer offre un peu moins de 228 ch (170 kW) et le même 184 lb-pi (250 Nm) de couple.

L’édition spéciale Italie fait suite à la BRZ STI Sport lancée le mois dernier au Japon et à la BRZ tS introduite aux États-Unis en juillet. Son modèle sœur, le GR86, n’est pas étranger aux éditions spéciales, puisqu’il a reçu un AE86 40.^ème Édition Anniversaire au Pays du Soleil Levant en septembre pour faire écho à l’édition Thunder aux spécifications américaines.

Si la disponibilité des GR86 et BRZ ne pose pas de problème aux États-Unis et au Japon, le « Toyobaru » est rare sur le Vieux Continent, car ces modèles ne sont disponibles que sur certains marchés et généralement en quantités limitées. Cela est principalement dû aux réglementations européennes plus strictes en matière d’émissions. Toutefois, Mazda se fera un plaisir de vous vendre une MX-5 Miata sans restrictions.