La Porsche Panamera 2025 la plus puissante vous coûtera 192 995 $. Cela vous donne la berline Panamera Turbo E-Hybrid avec une énorme puissance de 670 chevaux. Cependant, comme pour les autres produits Porsche, le prix augmente rapidement lorsque l’on commence à ajouter des options.
Le Turbo E-Hybrid comprend un moteur V8 hybride biturbo de 4,0 litres qui produit 680 livres-pied de couple. La berline peut accélérer jusqu’à 60 milles à l’heure avec le pack Sport Chrono en 3,0 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 196 mph avec des pneus été.
Le nouveau E-Hybrid a un peu moins de puissance que le précédent Turbo S E-Hybrid, par rapport au 690, mais Porsche a compensé la baisse avec une augmentation de couple de 45 livres-pied. Son moteur électrique a également une puissance plus élevée : 187 ch contre 134. La capacité de la batterie passe également de 17,9 kilowattheures à 25,9.
Porsche contrôle toute cette puissance et le poids de 5 200 livres de la voiture grâce à son Porsche Active Ride, un système de suspension entièrement actif. Cela permet à Porsche d’avoir un grand contrôle sur les mouvements de la carrosserie de la voiture, la faisant s’incliner dans les virages comme une moto ou se pencher vers l’arrière ou vers l’avant lors du freinage et de l’accélération.
| Garniture | Prix |
| Panamera 4 E-Hybride | 117 485 $ |
| Panamera 4S E-Hybride | 128 795 $ |
| Panamera Turbo E-Hybride | 192 995 $ |
Il peut construisez votre Panamera Turbo E-Hybrid dans le configurateur maintenant. Porsche répertorie de nombreuses options pouvant ajouter près de 100 000 $ au prix, notre version la plus chère s’élevant à 285 205 $. Heureusement, cela inclut les frais de destination de 1 995 $.
Si la Turbo E-Hybrid a trop d’argent et de puissance, la Panamera 4 E-Hybrid commence à 117 495 $. La 4S E-Hybrid coûte 128 795 $ au départ, tandis que Porsche coûte la Panamera de base à 104 795 $.
