La nouvelle plateforme économique de Stellantis supportera 7 modèles, dont la Citroën C3 et la Fiat Panda

La nouvelle plateforme économique de Stellantis supportera 7 modèles, dont la Citroën C3 et la Fiat Panda
La nouvelle plateforme économique de Stellantis supportera 7 modèles, dont la Citroën C3 et la Fiat Panda


D’autres modèles qui seront basés sur les mêmes bases incluent le prochain Citroën C3 Aircross et l’Opel Crossland.

18 octobre 2023 à 09h00

    La nouvelle plateforme économique de Stellantis supportera 7 modèles, dont la Citroën C3 et la Fiat Panda

La nouvelle plateforme « Smart Car » qui sous-tend la Citroën e-C3 servira de base à environ 7 nouveaux modèles de production des marques Stellantis comme alternative à faible coût aux 4 architectures modulaires STLA existantes.

Cela représente une rupture avec la stratégie précédente de l’entreprise qui souhaitait que tous les futurs modèles de production des 14 marques du groupe soient montés sur l’une des architectures STLA Small, Medium, Large et Frame. La plate-forme « Smart Car » semble être de taille similaire à la STLA Small et semble être une évolution de l’architecture CMP précédemment largement utilisée. Il a été conçu dans le but d’être abordable, axé sur les modèles entièrement électriques bien qu’il soit également compatible avec les systèmes de propulsion ICE.

En savoir plus : La Citroën e-C3 2024 fait ses débuts en Europe en tant que véhicule électrique abordable avec une autonomie de 199 miles

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La Citroën e-C3 2024 entièrement électrique engendrera également un dérivé essence.

L’actualité automobile en Europe rapporte que Stellantis utilisera sa nouvelle architecture budgétaire pour mieux rivaliser avec l’armée de véhicules électriques à bas prix fabriqués en Chine qui devraient arriver en Europe dans un avenir proche.

Quels sont les 7 nouveaux modèles ?

Outre la Citroën e-C3 et sa sœur C3 à moteur thermique, les bases de la « Smart Car » seront utilisées par la prochaine génération de crossover supermini Fiat Panda, qui arrivera à la mi-2024. » a confirmé Renaud Tourte, responsable du programme de développement « Smart Car », après les déclarations antérieures du PDG de Fiat, Olivier François, selon lesquelles la prochaine Panda rendra la vie difficile à ses rivales chinoises.

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Notre rendu spéculatif de la Fiat Panda de nouvelle génération.

Tourte a révélé qu’une version étendue de la plate-forme soutiendrait le prochain B-SUV 7 places de Citroën discuté hier. Comme le confirment nos récentes photos espion, le successeur du vieillissant C3 Aircross sera étroitement lié à la prochaine génération de l’Opel Crossland. Les deux B-SUV emprunteront très probablement la carrosserie plus longue, la garde au sol généreuse et la disposition des sièges à trois rangées du Citroën Nouveau C3 Aircross, mais avec une configuration de châssis, des groupes motopropulseurs et des équipements axés sur l’Europe.

Quant au reste des 7 modèles à venir, Tourte a déclaré qu’« au moins deux autres marques Stellantis » en plus de Citroën utiliseront la plateforme « Smart Car », prenant des photos d’Opel et de Fiat. Après tout, ce sont les trois marques low-cost du portefeuille Stellantis.

La production des modèles basés sur la plateforme « Smart Car » aura lieu dans un premier temps à l’usine de Trnava en Slovaquie, mais d’autres installations en Europe ou au Maroc pourraient s’ajouter à l’avenir, comme l’a suggéré le haut responsable.

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Le prochain B-SUV 7 places basé sur la C3 de Citroën tel qu’il est apparu dans le premier aperçu officiel.