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La Classe C 100 % électrique se distingue par son grand affichage numérique et un design extérieur rappelant celui de l’EQS.
- Mercedes développe une variante électrique de la berline Classe C pour concurrencer les Tesla Model 3 et BMW i4.
- Le design extérieur semble emprunter des éléments à l’EQE et à l’EQS, tandis que l’intérieur devrait être dominé par plusieurs écrans.
- Nous pourrions avoir un premier aperçu de la Classe C EV au début de cette année, avec des ventes prévues pour débuter en 2025 comme en 2026 en Amérique du Nord.
Mercedes élargit sa gamme de véhicules électriques avec une CLA de base et une variante berline électrique de la Classe C. Nos photographes espions ont récemment capturé un autre prototype de la prochaine Classe C EV lors des tests, s’ajoutant à la liste des véhicules électriques de luxe compacts en développement. .
Vue dans un épais camouflage noir et blanc, la berline électrique reflète l’approche de conception des EQE et EQS, arborant une apparence épurée mais quelque peu générique. Bien que les détails soient difficiles à distinguer, nous pouvons voir une prise centrale proéminente et des phares temporaires qui dégagent une ambiance Tesla Model 3 pré-lifting.
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Photos Baldauf
La façade tout en courbes cède la place à un capot relativement court et à un pare-brise incliné. On peut également apercevoir un empattement assez généreux ainsi qu’un toit long et incliné avec une vitre panoramique. Ils sont reliés par de larges hanches qui dirigent l’air vers un aileron arrière intégré. Les points forts sont complétés par des poignées de porte encastrées et une petite lunette arrière.
Nos espions ont aperçu l’intérieur du prototype, révélant un tableau de bord caractérisé par une orientation presque verticale et dominé par des écrans. Cette configuration semble être une version moins chère de l’Hyperscreen MBUX, car l’écran s’étendra probablement sur toute la largeur de la cabine. De plus, l’écran sera apparemment partagé avec le CLA EV, à en juger par les précédentes photos d’espionnage.
Il n’y a pas grand chose d’autre à voir à l’intérieur, mais le modèle dispose d’un volant à trois branches, de fines bouches d’aération et d’une caméra dans l’habitacle. La berline adopte également un design minimaliste qui évite largement les interrupteurs physiques.
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On sait peu de choses sur la Classe C EV pour le moment, mais des sources rapportent qu’elle roulera sur la plate-forme MB.EA plutôt que sur l’architecture modulaire Mercedes (MMA) qui sous-tend la CLA. Cela indique que le modèle présentera une configuration plus avancée, intégrant potentiellement une architecture électrique de 800 volts permettant une charge rapide via des chargeurs rapides CC.
La stratégie de dénomination de Mercedes pour la Classe C électrique reste également incertaine, les responsables ayant indiqué leur volonté de s’éloigner de la nomenclature EQ.
La nouvelle Classe C électrique pourrait faire ses débuts dès cette année, avec des ventes débutant en 2025, et potentiellement atteindre le marché nord-américain en tant que modèle 2026. Après cela, nous pouvons anticiper le lancement d’un AMG plus puissant et axé sur les performances. édition.
Mise à jour: Nous avons révisé cet article pour intégrer toutes les dernières informations disponibles sur la Classe C électrique, ainsi qu’une nouvelle série de photos espion.
