Si vous voyez une Mercedes-AMG CLA45 S Edition 1 sur la route, assurez-vous de bien la regarder. Seulement 25 exemplaires sont prévus pour la production, vous n’en verrez donc probablement jamais un seul. Et ne vous inquiétez pas de la confondre avec une Classe CLA standard. Avec ses garnitures orange et son énorme lettrage AMG sur les côtés, il est impossible de le manquer.
Ce sont les points forts de cette Merc exclusive, qui arrivera chez les concessionnaires plus tard cette année. À son arrivée, il portera un prix autocollant non négligeable de 82 435 $ : 81 195 $ pour la voiture et 1 150 $ pour les frais de destination obligatoires. Cependant, vous en avez pour votre argent. L’édition 1 est livrée de série avec une poignée d’équipements en option, dont le pack aérodynamique AMG. Cela ajoute, entre autres éléments, un grand séparateur avant, un aileron arrière et un diffuseur arrière plus grand. Vous bénéficiez également de l’AMG Night Package Plus, qui ajoute un insigne noir et un traitement de calandre occultant, qui correspond assez bien à la finition extérieure Manufaktur Mountain Grey Magno de l’édition 1.
En exclusivité sur l’édition 1, vous trouverez des moulures orange soulignant les bords des carénages inférieurs avant et arrière, les prises d’air d’angle, les rétroviseurs latéraux et les bas de caisse. C’est également la couleur choisie pour le lettrage AMG proéminent des deux côtés et dissimule en grande partie une bande à damier qui s’étend également le long du bas de la voiture. Regardez attentivement et vous verrez que ces puces sont en réalité de petits logos AMG.
À l’intérieur, l’ensemble de sièges Performance AMG est standard, mais l’édition 1 ajoute des accents orange et des coutures contrastées au mélange. Il y a plus de surpiqûres orange sur le tableau de bord, la marque CLA45 S sur les appuie-tête et un éclairage intérieur spécial.
Il s’agit strictement d’un ensemble d’apparence, mais ce n’est pas grave étant donné que le groupe motopropulseur standard est assez puissant. Pour vous rafraîchir la mémoire, le CLA45 S utilise l’héroïque moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres d’AMG, porté à 416 chevaux et 369 livres-pieds de couple. Il fait tourner les quatre roues grâce à une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports et, lorsque la traction est bonne, Mercedes parvient à un sprint de 0 à 60 mph en 4,0 secondes.
Ensuite, il y a le prix. Une CLA45 S standard coûte un peu plus de 70 000 $ une fois les ensembles susmentionnés ajoutés, soit à peu près le même prix qu’une BMW M2 ou une Audi RS3 bien optionnelle. Mais les acheteurs de l’édition 1 bénéficieront de l’exclusivité en plus des performances, nous pensons donc que Mercedes vendra tous les exemplaires qu’elle construit.
