Les amateurs de motos sportives auront sans aucun doute une prédilection pour la catégorie supersportive de 600 cm3. Ces motos de sport de poids moyen s’avèrent être parmi les plus polyvalentes en matière de motos de sport, avec des modèles comme la CBR600RR, la ZX-6R et la YZF-R6 garantissant une place dans le temple de la renommée des deux-roues. Utilisez-les sur piste, dans la rue ou même pour des randonnées légères, et ces fusées de poche agressives sauront plaire à coup sûr.
Cela dit, la classe 600cc est une race en voie de disparition, du moins jusqu’à l’EICMA 2023, lorsque Honda a lancé une nouvelle CBR600RR améliorée. Pour le plus grand plaisir des amateurs de sport, la CBR600RR revient en Europe après une longue interruption de six ans. Alors, qu’apporte exactement cette supercar rafraîchie ? Regardons de plus près.
Depuis le début, la CBR600RR reste fidèle à ses racines et propose un ensemble de performances conçu pour la course. Il reçoit de nombreuses mises à jour, dont la principale se présente sous la forme d’une technologie inspirée du MotoGP. Le vélo est équipé d’une unité de mesure inertielle (IMU) à six axes qui vous offre un ABS et un contrôle de traction sensibles à l’inclinaison, ainsi que des fonctions pratiques de levage de la roue arrière et de contrôle des roues arrière. Un système d’accélérateur par fil active les modes de conduite, au nombre de cinq, ainsi que neuf niveaux de HSTC (également connu sous le nom de contrôle de traction). Un amortisseur de direction électronique stabilise l’avant en cas de fortes accélérations, tandis qu’une combinaison d’embrayage à glissement et de quickshifter assure des changements de vitesse en douceur.
Du côté des performances de l’équation, la CBR600RR 2024 est propulsée par une version améliorée du moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm3 que nous connaissons et aimons. Il produit 89 kW, soit environ 119 chevaux, à 14 250 tr/min et 63 Nm, soit environ 47 livres-pied, de couple à 11 500 tr/min. Les tâches de suspension sont assurées par des fourches inversées Showa Big Piston compactes et adaptées à la course, couplées à un amortisseur arrière Showa Unit Pro-Link. Il est intéressant de noter que la nouvelle CBR600RR est également équipée d’ailerons dérivés des motos de course MotoGP.
Au moment de la rédaction de cet article, Honda Motor Europe n’a pas encore annoncé les prix de la CBR600RR 2024. La société n’a pas non plus confirmé si la nouvelle moto de sport sera vendue sur le marché américain. Cela étant dit, le lancement de la CBR600RR en tant que modèle mondial s’ajoutera sûrement à la sélection restreinte de motos dans le segment supersport de 600 cm3. Il va donc sans dire que nous nous attendons vraiment à ce que la CBR600RR soit vendue dans le monde entier.
