La berline phare Kia K9 2025 reçoit une nouvelle calandre

La berline phare Kia K9 2025 reçoit une nouvelle calandre

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Kia a présenté la K900 de deuxième génération au Salon de l’auto de New York 2018, mais la berline pleine grandeur a connu une courte vie aux États-Unis, où elle a été abandonnée à peine trois ans plus tard. Le produit phare de la société est toujours en vente sur d’autres marchés, notamment en Corée du Sud, où il est connu sous le nom de K9. Après avoir bénéficié d’un important lifting en 2021, la majestueuse berline reçoit une nouvelle retouche.

Cette fois, les changements ne sont pas aussi importants puisque Kia modifie uniquement la calandre en lui donnant des lamelles horizontales pour remplacer les anciens éléments en forme de V. De plus, le K9 2025 est doté de roues de 19 pouces nouvellement conçues et d’une nouvelle couleur Pebble. Carrosserie grise. À l’intérieur, l’habitacle élégant peut désormais être choisi avec de nouveaux thèmes tels que Martian Brown ou Misty Grey.

La technologie « After Blow » est ajoutée et sa fonction est de sécher la condensation qui se forme lors de l’utilisation de la climatisation pour éviter les odeurs désagréables. Après que le moteur soit arrêté pendant environ une demi-heure, After Blow s’active automatiquement pendant 10 minutes pour sécher les bouches d’aération et empêcher la croissance de moisissures. Un capteur de batterie garantit que le système ne s’allume pas lorsque la batterie de la voiture est faible. De plus, la fonction reste désactivée lorsque la température extérieure est basse et également lorsque le système de climatisation n’est pas utilisé pendant une longue période.

Les autres changements apportés par la Kia K9 2025 incluent un siège passager avant massant, des ports USB-C avant et arrière et même un extincteur. Il y a désormais plus d’équipements de série qu’auparavant, tandis que les niveaux de finition haut de gamme sont également dotés de quelques avantages qui étaient auparavant proposés en option.

Kia continuera de vendre son modèle haut de gamme avec traction arrière et transmission intégrale ainsi que des moteurs V6 turbocompressés de 3,3 litres et 3,8 litres atmosphériques. Le gros moteur NA V8 de 5,0 litres a été supprimé il y a plusieurs années. Les prix commencent à l’équivalent de 43 800 $ et montent jusqu’à 64 200 $.