Genesis s’intéresse à la course, mais n’a pas encore de projets

Genesis s’intéresse à la course, mais n’a pas encore de projets
Genesis s’intéresse à la course, mais n’a pas encore de projets



Cette semaine, au Salon de l’auto de New York, Genesis a clairement exprimé ses ambitions en matière de performances. La marque a lancé son projet « Magma », une prochaine série de modèles sportifs qui se situeront au sommet de leurs gammes de modèles respectives. Étonnamment, Genesis a également embauché Jacky Ickx, six fois vainqueur au Mans, en tant que consultant officiel et ambassadeur de la marque.

Lors d’une présentation lors d’un événement précédant le Salon de l’auto lundi, Icxk a parlé de son désir de faire partie d’une « équipe gagnante », et le directeur créatif de Genesis, Luc Donckerwolke, a dit aux personnes rassemblées de ne pas simplement attacher leurs harnais de sécurité, mais aussi leurs harnais de course. . Il est difficile de ne pas comprendre que Genesis ne veut pas seulement se lancer dans les voitures de performance, mais aussi dans la course. Combinez cela avec la présence accrue de la marque dans le Grand tourisme série, et vous pouvez voir où cela peut aller.

Malheureusement, il n’y a rien à l’horizon pour le moment. « La course est intéressante », a déclaré Donckerwolke. Moteur1 au salon de l’auto mercredi. « Il faut trouver le bon moment aussi parce qu’aujourd’hui, face à l’instabilité des réglementations, on ne peut pas parier là-dessus, car avec l’électrification, toutes les réglementations du sport automobile changent. Il faut donc attendre un peu. »

C’est donc définitivement sur le radar, sinon nous pouvons nous y attendre dans deux ou trois ans. Quant à Icxk, Donckerwolke a déclaré qu' »il apporte une autre dimension au groupe. Il soutient le programme Magma ».

Plus tôt dans la semaine, Icxk a déclaré Moteur1 Il a décidé de commencer à travailler avec Genesis après un voyage révélateur en Corée à l’invitation de Doncerwolke. « J’avais le choix entre rester dans le passé ou venir dans le futur et vivre avec des gens qui vivent dans le présent et le futur », a-t-il déclaré. « C’est donc une option fantastique. »

Mais pour l’instant, ce n’est pas comme un Niki Lauda pour Mercedes ou un Helmut Marko pour Red Bull. Au moins pas encore.