Ducati Multistrada V4 Rally nous apporte un rival italien pour la GSA

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La famille Ducati Multistrada V4 s’est un peu agrandie aujourd’hui et la marque italienne propose la Ducati Multistrada V4 Rally pour l’année modèle 2023.

Le vélo est destiné au créneau créé par des vélos comme la BMW R1250GS Adventure, où les longues distances (sur un terrain douteux) sont le nom du jeu.

Pour atteindre cet objectif, Ducati a ajouté plusieurs caractéristiques clés qui différencient la Multistrada V4 Rally du reste de la gamme de la marque de Bologne.

Tout d’abord, il y a l’ajout d’un réservoir de carburant de 30 litres (soit 7,9 gallons de carburant) qui devrait contribuer à augmenter l’autonomie du vélo d’aventure à moteur V4, en particulier là où se termine le trottoir.

Ducati reconnaît apparemment que le moteur V4 Granturismo a soif et a utilisé la désactivation des cylindres (coupant les cylindres de la banque de cylindres arrière) non seulement pendant les arrêts, mais également à des vitesses élevées constantes.

La désactivation des cylindres lors du déplacement sur la Ducati Multistrada V4 Rally est une première dans l’industrie de la moto et un élément que nous avions postulé lors de l’annonce initiale du moteur en 2020. C’est bien de voir Ducati suivre nos conseils : le chèque est par la poste, n’est-ce pas les gars ?

Le reste de l’ensemble comprend un débattement de suspension de 200 mm, une garde au sol accrue et un nouveau mode de conduite « Enduro » dans le menu de sélection du mode de carte puissance/accélérateur. Pour ceux qui se demandent, l’avant est toujours un cerceau métallique tubeless de 19″ et des roues à jante.

D’autres subtilités incluent la mise à niveau automatique de la suspension semi-active Skyhook, des repose-pieds plus larges pour une position plus facile, des protections moteur renforcées et un réglage de « précharge minimale » qui abaisse la moto à l’arrêt.

Ducati a également ajouté une fonction « easy lift », qui réduit les réglages d’amortissement de la compression pour faciliter le levage de la moto de la béquille latérale. Une béquille centrale est également un élément standard.

Attendez-vous à voir la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 chez les concessionnaires à partir de février 2023. Le prix américain commence à 31 495 $ PDSF, ce qui fait également de la Multistrada V4 Rally la machine ADV la plus chère du segment.

Source : Ducati