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Isuzu Motors a dévoilé sa première camionnette électrique, la D-MAX BEV, au 45e Salon international de l’automobile de Bangkok.
Le D-MAX BEV a été développé pour répondre à un large éventail de besoins en matière de véhicules de tourisme et utilitaires, tout en conservant les performances sous-jacentes robustes attendues des camionnettes.
Le système 4 roues motrices permanentes avec de nouveaux essieux électriques à l’avant et à l’arrière offre d’excellentes performances sur routes accidentées et une sensation d’accélération linéaire semblable à celle d’un BEV, tout en minimisant le bruit et les vibrations.
De plus, une capacité de remorquage élevée est assurée grâce à l’adoption de moteurs électriques haute puissance ainsi qu’à une conception de châssis et de carrosserie robuste, permettant au D-MAX BEV de fonctionner aussi bien que les modèles diesel existants.
D-MAX BEV, qui sera lancé sur certains marchés d’Europe continentale tels que la Norvège en 2025, sera étendu au Royaume-Uni, à l’Australie, à la Thaïlande et à d’autres pays en fonction des besoins du marché et de la maturité de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Spécifications techniques (prototype exposé)
| Système de gestion | 4×4 à temps plein |
| Type de batterie | ions lithium |
| Capacité de la batterie | 66,9 kWh |
| Sortie maximale | 130 kW (Moteur avant 40 kW / Moteur arrière 90 kW) |
| Écrou maximum | 325N.m (Moteur avant 108 Nm / Moteur arrière 217 Nm) |
| Vitesse maximum | Plus de 130 kilomètres par heure |
| Charge utile maximale | 1 000 kilos |
| Capacité de remorquage maximale | 3,5 tonnes |
