Débuts des BMW 530e et 550e PHEV 2023 avec jusqu’à 489 chevaux et une autonomie WLTP de 62 milles

Débuts des BMW 530e et 550e PHEV 2023 avec jusqu’à 489 chevaux et une autonomie WLTP de 62 milles
Débuts des BMW 530e et 550e PHEV 2023 avec jusqu’à 489 chevaux et une autonomie WLTP de 62 milles


BMW élargit sa gamme de véhicules électriques en construisant deux nouvelles variantes de la Série 5 avec un moteur à combustion et sa technologie hybride légère eDrive 48 volts. Connus sous les noms de 530e et 550e xDrive, les deux modèles seront lancés en novembre et sont désormais disponibles à la commande en Allemagne.

La berline BMW 530e est équipée d’un moteur à essence quatre cylindres combiné à la technologie eDrive de BMW pour produire 299 chevaux et jusqu’à 103 kilomètres (62 miles) d’autonomie électrique. Quant à la berline 550e xDrive, elle est dotée d’un moteur six cylindres en ligne qui génère 489 chevaux et offre une autonomie électrique allant jusqu’à 90 km (56 miles).

eDrive est l’unité d’entraînement très efficace de BMW qui utilise un moteur électrique intégré à une transmission sport Steptronic à huit rapports. Cette architecture permet aux deux hybrides rechargeables d’atteindre une consommation de carburant combinée comprise entre 235 et 392 miles par gallon (1,0 à 0,6 litre/100 km) en utilisant la procédure mondiale d’essai des véhicules légers (WLTP).

Pour améliorer l’équilibre et la capacité de stockage du véhicule, la batterie lithium-ion haute tension est située dans le soubassement de la Série 5. La batterie a une capacité énergétique utilisable allant jusqu’à 19,4 kWh et peut être complètement chargée en 3 heures environ. et 15 minutes. De plus, BMW a utilisé la récupération adaptative, permettant à la batterie de récupérer de l’énergie électrique pendant la conduite.

La nouvelle BMW 530e Berline et la nouvelle BMW 550e xDrive Berline offrent toutes deux une liste élargie d’équipements de série, notamment des jantes spéciales en alliage léger de 19 pouces. Les véhicules hybrides sont également équipés du système IconicSounds Electric de BMW, un système qui fournit un retour acoustique qui correspond aux mouvements de la pédale d’accélérateur pour améliorer l’expérience de conduite électrique.

Les 530e et 550e xDrive sont les derniers véhicules à utiliser la plate-forme BMW Série 5 de huitième génération. En plus des deux hybrides, il existe la i5 entièrement électrique qui a fait ses débuts plus tôt cette année. Le constructeur automobile teste également une nouvelle version du M5, qui, selon les rumeurs, utiliserait la configuration hybride du SUV XM utilisant un V8 biturbo et un seul moteur électrique pour produire une puissance combinée de 644 chevaux et 590 livres-pied de couple.