C’est un fait connu que BMW travaille depuis un certain temps déjà sur une voiture électrique haute performance dotée de quatre moteurs. Non seulement ils ont publié des images d’un prototype basé sur le i4 M50, mais nos propres espions l’ont capturé alors qu’il était en cours de test. La marque de luxe allemande a annoncé qu’elle lancerait sa première voiture entièrement M avec un groupe motopropulseur purement électrique dans la seconde moitié de la décennie, a déclaré Frank Weber, directeur du développement de BMW. Vente de voitures Une M3 électrique est prévue.
Cependant, le futur M3 et un potentiel moteur sans combustion X3 M ne disposeront pas nécessairement d’une monstrueuse configuration à quatre moteurs et à transmission intégrale. Parler avec Ars TechniqueLe PDG de M, Frank van Meel, a déclaré que BMW envisageait également une configuration à propulsion arrière avec deux moteurs. Même si une voiture électrique M équipée de xDrive serait certainement plus rapide, avoir une configuration RWD rendrait les voitures plus légères et probablement plus amusantes à conduire.
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Frank van Meel a noté que même si les moteurs électriques encombrants et puissants sont présents dans les trains depuis plus de 100 ans, ces moteurs électriques doivent être petits mais néanmoins puissants pour les applications de véhicules électriques hautes performances. Le responsable de la division M a également souligné que les ingénieurs doivent trouver une solution de refroidissement optimale afin que ces moteurs puissent offrir des performances constantes. Ensuite, il y a la batterie, qui ne doit pas surchauffer lorsque les moteurs tournent à pleine capacité.
BMW propose déjà une large gamme de voitures électriques portant le badge M Performance, comme la i4 M50, la i5 M60, la iX M60 et la i7 M70. Cependant, un véritable M EV « sera encore dans quelques années » après le lancement initial des modèles Neue Klasse. Les premiers modèles basés sur NK arriveront en 2025 sous forme de berlines et de SUV dans le segment de la Série 3. Par conséquent, une véritable voiture M sans moteur thermique devrait débarquer vers 2027. Reste à savoir s’il s’agira d’une berline M3 ou d’un X3. croisement.
Quoi qu’il en soit, il ne sera pas lié au i4 M50 présenté ici, car il s’agit d’un prototype sur la plateforme CLAR existante. BMW teste actuellement une partie du nouveau matériel prévu pour les voitures NE, qui adopteront un nouveau langage de conception anticipé par le concept Vision Neue Klasse.
