Alpha Motor Corporation est une startup basée en Californie qui a pris d’assaut le monde de l’automobile en 2020 en présentant l’Ace Coupé, un coupé deux portes entièrement électrique d’inspiration rétro qui ressemblait à une vraie voiture jouet. C’était adorable, et depuis lors, Alpha Motor a eu une série de révélations, montrant des images générées par ordinateur d’un multisegment, d’une berline, d’un SUV et d’un camion léger.
Et maintenant, Alpha Motor a commencé à prendre des réservations pour ce qu’elle appelle le modèle de base de la camionnette Wolf, une voiture censée coûter entre 36 000 $ et 46 000 $ et offrir une autonomie comprise entre 250 et 350 kilomètres. Il y a cependant un problème : l’entreprise n’a jamais construit de voiture conforme aux spécifications du client et essaie toujours d’accélérer les choses avec son programme de pré-production.
Soyez complètement chargé
Encore un véhicule électrique prometteur d’Alpha Motor, mais pour quoi faire ?
Alpha Motor crée certains des meilleurs rendus numériques de voitures entièrement électriques qui semblent encore à venir. Et le dernier modèle, une version de base de son camion Wolf, est plus ou moins le même.
Se dice que la Alpha Motor Wolf Single Motor RWD es una camioneta eléctrica liviana que se construirá en los Estados Unidos utilizando la llamada plataforma E-Grid de la compañía, que es una forma elegante de decir « chasis de la vieja escuela con un batería en le sol ».
Comme son nom l’indique, le Wolf d’entrée de gamme serait censé être propulsé par un seul Moteur électrique monté à l’arrière pouvant générer une puissance continue de 75 kilowatts (100 chevaux) et 118 livres-pieds de couple. La puissance maximale se situe entre 100 et 150 kW (134-201 ch), tandis que le couple maximal est de 258 lb-pi, selon Alpha Motor.
L’idée est que le moteur électrique est alimenté par une Batterie lithium-ion d’une tension comprise entre 350 et 400 volts. La capacité serait comprise entre 45 et 100 kilowattheures, ce qui permet une autonomie théorique comprise entre 250 et 350 kilomètres, selon la taille de la batterie.
Camionnette monomoteur Alpha Motor Wolf à propulsion arrière
Il existe une combinaison de freins à disque aux quatre coins et de freinage par récupération, avec une suspension indépendante à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le poids brut du véhicule est de 4 000 livres, selon l’entreprise, et la capacité de remorquage est de 3 000 livres. Pendant ce temps, le sprint de zéro à 60 mph devrait prendre 4,8 secondes et la vitesse de pointe est de 125 mph.
Il y a un coffre de 9,5 pieds carrés, un chargeur CA intégré de 11 kW, un convertisseur CC-CC de 3 kW, et la voiture est apparemment capable de charger rapidement en CC, bien que la startup ne mentionne pas à quelle vitesse.
L’intérieur est très simple, avec un écran tactile central, quelques boutons et commandes en dessous et un groupe d’instruments clair derrière le volant. Cela a certainement l’air cool, surtout avec un jeu de roues paraboliques et de pneus à flancs blancs, mais nous devrons attendre et voir si l’entreprise parvient à tenir ses promesses. Dans l’état actuel des choses, il existe un seul prototype fonctionnel de ce qui semble être une version à traction intégrale du camion Wolf.
