VW réduit la production d’ID.3 et de Cupra Born Again en raison du ralentissement de la demande

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Le constructeur automobile a également arrêté la production des ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron et Audi Q4 Sportback e-tron le mois dernier.

                                                                            

pour Brad Anderson

17 novembre 2023 à 07h20

    VW réduit la production d'ID.3 et de Cupra Born Again en raison du ralentissement de la demande

Volkswagen a réduit la production de l’ID.3 et de la Cupra Born pour la deuxième fois en autant de mois en raison de la baisse de la demande pour les deux modèles et pour les véhicules électriques en général.

Les médias allemands ont révélé que le constructeur automobile avait réduit la production dans le hall 5 de l’usine de Zwickau, en Allemagne, où sont fabriqués les ID.3 et Born, de trois équipes à deux équipes. Bien que VW n’ait pas précisé combien d’ID.3 et de Born seront produits en moins en raison de cette réduction, le groupe affirme que cette décision « garantit le fonctionnement productif et la viabilité future du site ».

Le constructeur automobile a arrêté la production des ID.3 et Born du 2 au 13 octobre à l’usine de Zwickau et a également arrêté la production de l’ID.3 dans son usine de Dresde entre le 2 et le 16 octobre. Le mois dernier, VW a également temporairement arrêté la production des ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron et Audi Q4 Sportback e-tron à Zwickau en raison de capacités limitées. actualité automobile rapports.

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L’usine de Zwickau a la capacité de produire 360 ​​000 véhicules par an, mais n’en a construit que 218 000 en 2022. Le mois dernier, la marque a déclaré qu’elle ne serait pas en mesure de réaliser son projet d’offrir 269 contrats à durée indéterminée à des intérimaires, affirmant qu’elle avait été négativement, affecté par des conditions de marché difficiles, une réduction de la demande de véhicules électriques et une concurrence accrue de la part des véhicules électriques fabriqués en Chine.

Certains experts du secteur s’attendent à une baisse de la demande de véhicules électriques de fabrication allemande au cours des deux prochaines années. Le représentant syndical d’IG Metall Zwickau, Thomas Knabel, affirme que le syndicat détermine ce qui est le mieux pour ses travailleurs.

« L’objectif est désormais de parvenir au meilleur accord possible », a déclaré Knabel. semaine de voiture. « La question reste de savoir où le voyage nous mènera. »

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