Pour commémorer les deux décennies de la Golf R, Volkswagen a lancé en 2022 une coûteuse édition de 20 ans de la berline à traction intégrale. Il était disponible en Allemagne pour la somme princière de 59 995 euros. Presque la même voiture a été réintroduite plus tôt cette année sous le nom de Golf R 333 avec une énorme augmentation de prix, puisque VW a apposé un autocollant de 76 410 € sur sa Golf la plus puissante de tous les temps. Malgré le prix de vente astronomique, les 333 unités ont été vendues en seulement huit minutes.
Alors que l’édition 20 ans était proposée dans plusieurs pays autres que l’Allemagne, cette R 333 était exclusive au marché allemand. Non seulement c’était la Golf la plus chère de tous les temps, mais elle était également plus chère que l’Audi RS3 techniquement supérieure avec son puissant moteur cinq cylindres en ligne. L’ultime berline chaude de Wolfsburg avait à peu près le même prix demandé qu’une Porsche 718 Cayman S. Pour leur argent, les clients étaient invités à l’Autostadt de Wolfsburg pour recevoir leurs biens les plus précieux.
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L’Autostadt a servi de résidence temporaire à plus de 20 Golf R 333 aux spécifications identiques et peintes en jaune citron métallisé. Toutes ces voitures sont équipées de jantes Estoril noires de 19 pouces, d’un échappement quadruple Akrapovič et d’une boîte de vitesses DSG. Sous le capot, le moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres développait 328 ch (ou 333 ch, d’où le nom de la voiture) et 309 lb-pi (420 Nm). C’est assez de puissance à quatre cylindres pour accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h (168 mph) après desserrage du limiteur électronique.
Si vous n’êtes pas familier avec l’Autostadt, c’est un bâtiment adjacent à l’usine Volkswagen de Wolfsburg qui sert d’attraction touristique, dans la même veine que le plus connu BMW Welt. VW, en collaboration avec Autostadt, organisera le meeting GTI du 26 au 28 juillet de l’année prochaine dans le prolongement du défunt Wörthersee GTI qui avait lieu depuis 1982. Le déménagement de l’événement a été forcé par la municipalité locale Maria Wörth après avoir décidé Le Cette réunion ne correspondait pas à sa politique environnementale.
La Golf R essence a encore quelques bonnes années étant donné que VW donnera à son combattant à transmission intégrale un lifting de mi-cycle en 2024. Il est encore temps pour des éditions spéciales ultra chères, et nous sommes curieux de voir si le jour viendra. quand VW facturera 100 000 euros pour une Golf. La Golf de neuvième génération dont le lancement est confirmé en 2028 sera un véhicule électrique, donc une éventuelle variante R n’aura pas de moteur thermique. Tu ferais mieux d’en acheter un tant que tu peux.
