Les presses Giga de Tesla continuent de gagner en popularité parmi les autres constructeurs automobiles qui se tournent vers les véhicules électriques (VE), alors que le fournisseur de machines de fonderie de l’entreprise vient d’annoncer un nouveau contrat avec Volvo.
Le fabricant italien de machines de coulée IDRA a annoncé un partenariat avec Volvo dans le cadre d’un communiqué de presse Cette semaine, l’entreprise installera deux presses Giga de 9 000 tonnes dans l’usine du constructeur automobile de Košice, en Slovaquie. Les machines de coulée, initialement développées pour Tesla, ont également été récemment adoptées par Geely, propriétaire de Ford, Toyota et Volvo.
« L’innovation italienne d’Idra a joué un rôle central dans la révolution de la construction automobile », a écrit l’IDRA dans le communiqué. « Son expérience et sa vision de l’avenir ont joué un rôle déterminant dans le développement et la mise en œuvre de la technologie Giga Press. « La collaboration avec la marque illustre l’engagement de l’entreprise à faire progresser le secteur. »
Selon un communiqué de presse publié l’année dernière par Volvo, L’usine de Košice devrait disposer d’équipements de production, y compris probablement les presses Giga, installés l’année prochaine. En outre, l’entreprise affirme que la production en série de ses véhicules électriques (VE) débutera en 2026 et affirme que l’usine sera totalement neutre sur le plan climatique dès son ouverture.
À terme, Volvo dit espérer produire environ 250 000 voitures par an dans son usine slovaque, créant ainsi plusieurs milliers d’emplois.
La nouvelle selon laquelle IDRA fournit des machines de coulée à Volvo intervient après que nous ayons annoncé l’année dernière que le constructeur automobile adopterait les techniques de Gigacasting de Tesla, en particulier dans l’usine du constructeur automobile de Tosland, en Suède, qui produit les Volvo XC90, XC60 et V90.
Dans une déclaration l’année dernière, l’architecte de la plate-forme automobile Volvo, Mikael Fermer, a qualifié le changement de style de moulage de Tesla de « le plus grand changement technologique depuis que nous sommes passés du bois à l’acier (pour les carrosseries) ».
Tesla a été le premier constructeur automobile à commencer à produire de grands moules en aluminium pour le soubassement arrière d’un véhicule, réduisant ainsi les pièces et les rebuts et améliorant généralement l’efficacité par rapport à l’estampage. Les analystes ont également suggéré que la technique de moulage pourrait avoir contribué à la rentabilité de Tesla par rapport à d’autres constructeurs automobiles.
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