Les courses de dragsters poussent le groupe motopropulseur d’un véhicule à ses limites. Lorsqu’on fonctionne sur le fil du couteau, les échecs peuvent être catastrophiques en cas de problème. Il suffit de regarder ce qui se passe lorsque cette Toyota MR2 à moteur Honda fait exploser son couvercle de soupape.
La course commence fantastiquement. Cette voiture s’élance comme une fusée sur la piste. Ensuite, les choses vont très mal. Depuis la ligne de départ, l’incident ressemble à un nuage de fumée blanche. Les choses sont beaucoup plus dramatiques depuis l’intérieur de l’habitacle du véhicule car soudain, une pulvérisation d’huile recouvre la lunette arrière.
Cependant, le conducteur ne se rend pas compte que quelque chose ne va pas car le moteur est derrière lui. Naturellement, vous faites attention à l’indice devant vous. Il ne réalise pas le problème jusqu’à ce qu’un responsable de la piste mentionne un incendie autour du turbo et de l’huile partout sur la piste. Lorsque le jogger regarde enfin par la fenêtre arrière, sa seule réponse est un « Merde » découragé.
D’une manière ou d’une autre, le moteur a développé suffisamment de pression dans le carter pour que l’avant du couvercle de soupape ait explosé. La pièce manquante est suffisamment grande pour que les ressorts de soupape soient facilement visibles.
La raison de cet échec n’est pas évidente. Il y a de grandes conduites de reniflard dans le couvercle de soupape avec des tubes menant à un puisard dans le cockpit. Cependant, un capteur de télémétrie sur le moteur indique 19,6 livres de pression dans le carter. Pour le contexte, un fil de discussion sur le forum Honda-Tech fait référence à un moteur qui a 0,5 à 1 livre de boost tout en fonctionnant à 40 psi de turbo.
Un autre problème avec cette course était que la transmission refusait de passer en cinquième vitesse.
Mais ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles. Avant que le couvercle de soupape n’explose, le MR2 faisait une course fantastique. La voiture a établi un nouveau record personnel de vitesse au huitième mile à 156,58 miles par heure, dépassant le précédent record de 149 mph. Malgré l’absence de cinquième vitesse et une panne moteur, le conducteur a réussi à parcourir le quart de mile en 7,6 secondes à 178,64 mph.
Nous avons contacté le propriétaire pour plus de détails sur la cause de la panne et des détails supplémentaires sur la voiture. Cependant, son Instagram propose un peu plus d’informations.
Le moteur est un moteur quatre cylindres Honda série K sur mesure avec un bloc billette. Un énorme turbo l’alimente. Un échappement personnalisé avec des tuyaux de grand diamètre sort du panneau entre les feux arrière. Le propriétaire estime le La configuration peut générer 2000 chevaux. lorsqu’il est correctement réglé.
Si vous souhaitez voir ce MR2 fonctionner correctement, regardez la vidéo ci-dessous. Il parcourt le quart de mile en 7,594 secondes à 192,38 mph.
