L’UAW affirme que « la grève fonctionne » alors que les concessions de GM empêchent d’autres grèves

L’UAW affirme que « la grève fonctionne » alors que les concessions de GM empêchent d’autres grèves
L’UAW affirme que « la grève fonctionne » alors que les concessions de GM empêchent d’autres grèves


Le syndicat United Auto Workers (UAW) aurait fait des progrès dans les négociations contractuelles avec les « trois grands » constructeurs automobiles du Michigan, même s’il reste encore des progrès à faire, selon le président de l’organisation.

Les grèves de l’UAW sont entrées dans leur quatrième semaine vendredi, le syndicat ayant retardé l’escalade des grèves des travailleurs pour une troisième semaine consécutive alors que General Motors (GM) a fait de nouvelles concessions inattendues cette semaine, selon un rapport de Reuters. Surtout, le syndicat espère que les concessions pourront faire pression sur Ford et Stellantis pour qu’elles emboîtent le pas après que GM ait autorisé les travailleurs de ses futures usines de batteries à être couverts par de nouveaux contrats avec le syndicat.

« Notre grève fonctionne, mais nous n’en sommes pas encore là », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, lors d’une mise à jour en direct.

Vendredi était la première date limite en deux semaines au cours de laquelle l’UAW n’a pas ordonné à d’autres travailleurs de quitter les installations exploitées par les constructeurs automobiles après que le syndicat a menacé d’attaquer une usine GM à Arlington, au Texas, qui fabrique la Cadillac Escalade. Au lieu de cela, Fain a déclaré que GM avait approuvé de manière inattendue des contrats couvrant trois usines de batteries en coentreprise en cours de construction avec LG Energy Solutions.

« GM a accepté de jeter les bases d’une transition juste (vers les véhicules électriques) », a ajouté Fain.

GM n’a pas confirmé ces déclarations, affirmant plutôt que des négociations étaient en cours. LG a refusé de commenter la situation.

« Nous continuerons à travailler pour trouver des solutions aux problèmes en suspens », a déclaré GM dans un communiqué.

L’UAW pourrait ensuite tenter de syndiquer Tesla et d’autres constructeurs automobiles

C’est la première fois dans l’histoire que l’UAW lance simultanément des grèves contre les trois constructeurs automobiles, et les contrats restent au point mort, les usines de batteries étant une perspective clé des négociations. Le PDG de Ford, Jim Farley, a récemment déclaré que l’UAW tenait le constructeur automobile « en otage » avec des usines de batteries qui n’existaient pas encore, et l’entreprise a même interrompu la construction d’une nouvelle installation de batteries pour véhicules électriques (VE).

« Cela définit la transition vers les véhicules électriques », a déclaré Harley Shaiken, professeur de travail à l’UC Berkeley. « De toute évidence, la concession de GM sur l’accord-cadre sera compensée positivement par Ford et Stellantis. »

L’électrification a également été au centre des discussions, beaucoup s’attendant à ce que la transition crée moins d’emplois disponibles que ceux actuellement utilisés pour la production de moteurs à combustion interne (ICE). En plus d’exiger une augmentation de salaire de 40 pour cent sur une période de quatre ans (et plusieurs autres revendications), l’UAW a souligné la nécessité d’une plus grande sécurité d’emploi pendant la transition.

Malgré ces progrès, Ford a annoncé vendredi qu’elle licencierait 495 employés supplémentaires dans ses installations de l’Ohio et du Michigan, citant les impacts des grèves de l’UAW, selon un rapport de l’UAW. Actualité automobile. Les licenciements s’ajoutent aux quelque 7 900 travailleurs de Ford qui sont en grève, ainsi qu’aux 1 800 autres qui ont perdu leur emploi en raison du manque de travail disponible dû à l’effet domino des grèves.

Mardi, Ford a augmenté ses offres de contrat de seulement 20 pour cent dans les semaines qui ont précédé ce qu’il a qualifié d’augmentation de salaire « sans précédent » qui équivalait à une augmentation de salaire d’environ 26 pour cent. Avec l’ajout d’autres parties du contrat, à savoir les ajustements au coût de la vie (COLA), les augmentations de salaire du constructeur automobile pourraient offrir aux travailleurs une augmentation de salaire de près de 30 pour cent, selon des personnes proches de la proposition de contrat.

L’UAW a organisé samedi un rassemblement à Chicago, que vous pouvez regarder via YouTube ci-dessous. Vous pouvez également en savoir plus sur les récentes récompenses sur le site Web de l’UAW. ici.

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